據(jù)了解，2030年碳排放峰值承諾背后：萬億碳交易市場賺錢商機盛宴即將開啟。碳市場即碳交易市場。簡單來說，現(xiàn)在國際倡導(dǎo)降低碳排放量，各個國家有各自的碳排放量（即允許排放碳的數(shù)量，相當(dāng)于配額）。一些國家實際的碳排放量可能低于分到的配額，或者由于環(huán)保做的好的國家實際的碳排放量低于配額，那么這些國家可以把自己用不完的碳排放量賣給那些實際的碳排放量大于分到的配額的國家，這就形成了碳交易市場。

世界銀行預(yù)測，2020年全球碳交易總額有望達到3.5萬億美元，有望超過石油市場成為第一大能源交易市場。中國國內(nèi)的多個研究機構(gòu)認(rèn)為，中國碳交易市場規(guī)模將在1000億元以上，并且在2020年之后達到萬億元的規(guī)模。

與國外成熟市場相比，中國現(xiàn)有7個試點碳交易市場的交易活躍度較低，碳價也有明顯走低趨勢。專家認(rèn)為，一旦價格過度下跌，碳交易就失去了促使企業(yè)減排的作用。因此要加快建立全國碳交易市場，促進排放倒逼機制建設(shè)，督促企業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型步伐。

日前，《2015中國碳價調(diào)查》發(fā)布，其指出中國碳排放峰值將出現(xiàn)在2030年。同時，隨著時間的推移，未來碳價將逐步告別低位。

從2011年開始，中國啟動了7個省市的碳排放權(quán)交易試點，納入7個試點碳交易平臺的排放企業(yè)和單位共有1900多家，分配的碳排放配額總量合計約12億噸。截至2014年10月底，7個試點一、二級市場共交易配額2896萬噸，成交額12.8億元。

然而，與國外成熟市場相比，中國現(xiàn)有的7個試點碳交易市場的交易活躍度仍然較低，碳價也有明顯走低趨勢。有專家認(rèn)為，一旦價格過度下跌，碳交易就失去了促使企業(yè)減排的功能作用。因此要加快建立全國碳交易市場，促進排放倒逼機制建設(shè)，督促企業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型步伐

中國明年將建立全國碳排放交易市場，目前能效排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)非常接近“十二五”規(guī)劃目標(biāo)。

就中國現(xiàn)階段國情而言，在很多領(lǐng)域經(jīng)濟增長仍未達到集約化程度，尤其是第二產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)中能源消耗仍然以傳統(tǒng)能源為主（傳統(tǒng)能源占能源消耗比例超過80%），2013年以來，中國局部地區(qū)大面積霧霾天氣持續(xù)時間再創(chuàng)新高。

對此，越來越多的專家學(xué)者和政府官員思考并建言以碳金融支持節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、化解產(chǎn)能過剩和解決環(huán)境危機，即通過建立碳交易市場界定產(chǎn)權(quán)，進而使經(jīng)濟主體間的交易行為金融化。

“中國政府日益傾向于基于市場機制開展環(huán)境保護與氣候變化減緩工作。”國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心副主任鄒驥表示，推進碳交易并不是為了利益尋租，而是要通過價格信號引導(dǎo)企業(yè)主動減排。

國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體提問時表示，“通過已有的7個碳排放權(quán)交易試點，中國正在碳交易領(lǐng)域迅速積累經(jīng)驗，并將盡快建成全國性碳交易體系。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，全國碳交易市場若開啟，規(guī)模將高達千億元。

在碳交易模式下，碳排放額被看作為一種商品，其價格主要受市場供求決定，市場供需發(fā)現(xiàn)變化的同時，碳排放權(quán)價格就會出現(xiàn)相應(yīng)的波動。

統(tǒng)計顯示，相較于國外成熟市場，目前，國內(nèi)7個試點碳交易市場的交易活躍度較低，碳價也有走低趨勢。許多試點的碳價2013年和2014年建立之初有短期上漲，比如，深圳的碳價在2013年10月的較短時間內(nèi)曾超過人民幣100元/噸，但在2014年末下滑。2015年5月和6月，大部分試點的碳價急劇下跌，上海碳市場的碳價一度跌至9元/噸。

從中國目前碳排放權(quán)交易的制度體系看，其立法效力等級明顯不高。首先，政策數(shù)量遠多于法。其次，政府規(guī)章數(shù)量多于地方性法規(guī)，地方性法規(guī)的效力比政府規(guī)章高。

另一方面，由于缺少嚴(yán)格的基于全國統(tǒng)一的碳排放配額制度，目前我國碳排放權(quán)交易市場沒有配額的限制，沒有排放的基準(zhǔn)，企業(yè)也就沒有購買碳排放的積極性，導(dǎo)致市場主體缺位。

碳市場分析師張國棟在接受《國際金融報》記者采訪時指出，碳排放權(quán)減排量的核算受測度技術(shù)和數(shù)據(jù)的限制，相關(guān)監(jiān)管和協(xié)調(diào)不到位，長期投資導(dǎo)向與短期獲利之間該如何平衡，都說明我國碳排放市場基礎(chǔ)工作比較缺乏，無法支撐一個完整的碳排放交易體系。

其實，碳排放權(quán)交易的本質(zhì)是通過市場化的手段推動企業(yè)節(jié)能減排。各地激進推行碳排放權(quán)交易，能調(diào)動節(jié)能減排的積極性，卻很容易形成地方保護主義和地區(qū)壟斷，無償配給的碳排放額度還可能成為政府對企業(yè)的變相補貼。過度分散和獨立的交易機構(gòu)反而會對交易市場的運行起到反作用。跨省或者區(qū)域性碳交易還會受限于各地經(jīng)濟結(jié)構(gòu)模式、計量辦法、交易規(guī)則等因素，難以形成一定規(guī)模的交易量和提高交易效率。

也正因為此，國家發(fā)改委也曾明確反對我國各地方政府分別設(shè)置碳交易場所。2015年2月4日中國碳排放交易高層論壇上，國家發(fā)改委氣候司國內(nèi)政策和履約處處長蔣兆理表示，我國將在2016年啟動全國碳市場。全國碳交易市場初步將納入5＋1個行業(yè)（電力、冶金、有色、建材、化工和航空服務(wù)業(yè)）的年排放量在2.6萬噸以上的企業(yè)，碳排放交易量可能涉及30億－40億噸。2019年以后，我國將啟動碳市場的“高速運轉(zhuǎn)模式”，使碳市場承擔(dān)溫室氣體減排最核心的作用。

張國棟認(rèn)為，開展碳排放權(quán)交易有助于實現(xiàn)低碳發(fā)展，只有依法對企業(yè)碳排放配額實施有效管理、對碳排放第三方核查機構(gòu)進行必要的資質(zhì)認(rèn)定，碳排放權(quán)交易市場才能順利運行。

從全球角度和長遠發(fā)展來看，碳減排將是一個爭奪新興碳金融市場話語權(quán)的戰(zhàn)略問題。當(dāng)前，國際市場上碳金融已成為各國搶占低碳經(jīng)濟制高點的關(guān)鍵，這一領(lǐng)域的競爭相繼在各金融機構(gòu)展開。

原北京金融資產(chǎn)交易所董事長熊焰曾表示，碳金融將成全球最大的市場，未來5-10年中國環(huán)境改革與金融改革相結(jié)合將會產(chǎn)生很大的產(chǎn)業(yè)和投資機會。中國環(huán)境產(chǎn)品服務(wù)的價格將大幅度提升，會催生一系列新的產(chǎn)業(yè)機會。

然而，缺少統(tǒng)一運作規(guī)范的碳排放權(quán)市場，使得我國圍繞碳交易產(chǎn)業(yè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈無法形成，碳金融、碳服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)無法開展，碳定價也必然被虛置。現(xiàn)階段我國清潔發(fā)展機制（CDM）市場主要以雙邊合作、遠期交易的形式開展，其回報來源于項目成功后所獲減排單位的轉(zhuǎn)讓，國內(nèi)碳排放權(quán)交易所和環(huán)境交易所尚未正式開展碳期貨和期權(quán)交易，碳排放權(quán)更多地表現(xiàn)為商品屬性。

目前，在國家政策的大力支持下，各地也加快了在碳金融市場的布局，并推出了多款碳金融產(chǎn)品。

上市公司也在加快搶占碳金融市場。愛康科技自2014年底以來積極布局低碳發(fā)展戰(zhàn)略，投資參股碳減排先鋒企業(yè)，深度布局全產(chǎn)業(yè)鏈；與環(huán)境交易所、商業(yè)銀行、證券公司達成戰(zhàn)略合作意向，就碳資產(chǎn)開發(fā)及管理、綠色金融創(chuàng)新、低碳金融平臺等領(lǐng)域展開深度合作。置信電氣更是一直在深耕碳金融領(lǐng)域，子公司置信碳資產(chǎn)是國家電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)惟一一家專業(yè)從事碳資產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)的公司。

“完善的碳金融體系不僅有助中國爭取碳交易的定價權(quán)，也是中國金融創(chuàng)新的一個方面。而且建立碳交易期貨市場，有利于中國形成獨立自主的碳交易價格形成機制，爭取碳交易的定價權(quán)，成為國際碳交易價格的創(chuàng)造者和領(lǐng)先者。”張國棟對記者指出，碳交易市場作為金融市場的一部分，它能夠滲透到其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，促進中國產(chǎn)業(yè)升級，引導(dǎo)科技創(chuàng)新和綠色經(jīng)濟的發(fā)展方向。