近幾年來，新能源汽車成為整個汽車行業新的風向標，全世界范圍內都在大力發展新能源汽車，工信部也發文，限制新增傳統燃油汽車產能，因為化石燃料的應用導致全球變暖的問題已經切切實實的對我們的生活造成了巨大的影響，而這一問題目前迎來了一個重大的突破，近日，中科院大連化物所碳資源小分子與氫能利用創新團隊的孫劍、葛慶杰研究員通過設計一種新型Na-Fe3O4/HZSM-5多功能復合催化劑，成功實現了CO2直接加氫制取高辛烷值汽油。相關研究成果發表英國自然通訊雜志上。
簡單的來說，就是通過他們設計的催化劑，可以實現直接用二氧化碳加氫制造高辛烷值的汽油，汽油是全球用量最大的燃料之一，如果以CO2作為原料生產汽油，將是一種潛在替代化石燃料的清潔能源策略，不僅可有效降低CO2造成的溫室效應，還可減輕對傳統化石能源的依賴。具體的反應原理如下圖：
從圖中我們可以看出，這套反應的原料是二氧化碳和氫，其產物中有高達78%是汽油餾分烴（C5-C11），說的簡單一點就是用這種方法制造的產物，有高達78%的成分和通過石油分餾的傳統煉油工藝制造的汽油是一樣的，而且還是高辛烷值的，具有良好的抗爆震性能，而且這套催化劑還具有較好的穩定性，可連續穩定運轉1000小時以上。
因為二氧化碳的特性，很難通過加氫反應來獲得長鏈的烴類物質，目前的工藝和技術很多都是用二氧化碳制造短鏈烴的，而其中找到合適的催化劑就成為突破這一技術難關的重點了，可以說這一研究結果是一項重大的突破。值得注意的一點是，整套反應都是在接近工業生產的條件下進行的，這意味著將來實行商業化推廣的難度就降低了，同時該技術不僅為CO2加氫制液體燃料的研究拓展了新思路，還為間歇性可再生能源（風能、太陽能、水能等）的利用提供了新途徑。
