據(jù)路透社報(bào)道，英國(guó)政府計(jì)劃在2035年前禁止銷售所有搭載汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，包括混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車，這比之前的計(jì)劃提前了5年。
英國(guó)首相鮑里斯?約翰遜（Boris Johnson）將宣布這一計(jì)劃。這是英國(guó)為實(shí)現(xiàn)2050年零
碳排放目標(biāo)而采取的一系列措施的一部分。
2018年，英國(guó)政府曾宣布從2040年起禁止出售新的汽油和柴油汽車，但超低排放車輛，包括混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車，排放量不到75 g / km二氧化碳仍被允許上路。然而，這次全新的計(jì)劃將禁止銷售任何非零排放的車輛。根據(jù)目前的技術(shù)，這將只允許出售純電動(dòng)或氫燃料汽車。
不過，2035年起禁售燃油車的計(jì)劃還在咨詢階段，英國(guó)政府建議，“如果能夠更快實(shí)現(xiàn)零排放”，可以從2035年提前實(shí)施禁售策略。一些政府顧問則呼吁最遲在2030年實(shí)施這一禁令。
2019年，英國(guó)共售出37850輛純電動(dòng)汽車。盡管這一數(shù)字較2018年增長(zhǎng)了144%，但仍只占英國(guó)汽車
市場(chǎng)總額的1.6%。相比之下，搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的銷量為1，498，640輛，占總銷量的64.8%，搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的銷量為583，488輛，占總銷量的25.2%。
電動(dòng)汽車的銷售預(yù)計(jì)將在未來幾年大幅擴(kuò)張。隨著電池成本的降低、充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，以及大量主流的電動(dòng)汽車上市，英國(guó)很可能禁售燃油車，并提前5年到2035年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
英國(guó)政府已經(jīng)推出了一系列
政策來促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及。去年在取消了對(duì)購買插電式混合動(dòng)力車的補(bǔ)貼后，插電式混合動(dòng)力車的銷量大幅下降。
英國(guó)
交通大臣格蘭特?沙普斯（Grant Shapps）表示：“本屆政府旨在讓人們盡可能輕松擁有電動(dòng)汽車的15億英鎊戰(zhàn)略正在奏效——就在去年，每15分鐘就有一輛純電動(dòng)汽車售出。”
“我們想比以往任何時(shí)候都走得更遠(yuǎn)。這就是為什么我們正在提前雄心勃勃的零碳排放目標(biāo)，停止銷售新的汽油和柴油汽車，以應(yīng)對(duì)氣候變化和減少排放。”
2015年大眾汽車排放丑聞爆發(fā)后，全球各地的城市和國(guó)家紛紛宣布了削弱柴油車的計(jì)劃，歐盟也將出臺(tái)更嚴(yán)格的二氧化碳排放規(guī)定。
法國(guó)計(jì)劃在2040年之前禁止化石燃料汽車的銷售，而挪威議會(huì)已經(jīng)設(shè)定了一個(gè)非約束性的目標(biāo)，即到2025年所有的汽車都應(yīng)該是零排放的。
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