據(jù)外媒報道，提起汽車輪胎大家應該不會把它們跟廢氣排放聯(lián)系在一起吧？然而事實并非如此，根據(jù)一項新的研究顯示，它們可能存在比人們之前認為的更大
問題。Emissions Analytics于上周發(fā)布的最新研究報告顯示，輪胎排放的溫室氣體比汽車尾氣排放還要多1000倍。
當然，輪胎本身不會排放廢氣，但問題是隨著時間的推移，它們會出現(xiàn)磨損。而當一輛汽車在路上行駛時，輪胎磨損之后其上面的微粒會散落到環(huán)境中。不僅是輪胎，剎車磨損甚至路面磨損也都是Emissions Analytcis所稱的構(gòu)成非尾氣排放的重要因素。
研究中，Emissions Analytcis選取了一輛典型的歐洲掀背車，然后為它們安裝了高質(zhì)量的輪胎并展開一些測量。結(jié)果這些輪胎每公里會產(chǎn)生5.8克的污染。跟歐洲將尾氣排放限制在每公里0.0045克的規(guī)定相比，這是一個非常非常大的差距。
另外該研究指出，他們是在近乎完美的條件下進行了這項測試。如果汽車的輪胎充氣不足、齊茲河在粗糙的路面上行駛或者司機給他們的汽車安裝的是便宜的廉價輪胎，這個數(shù)字還會增長。
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