近日，濟南至濰坊高速公路濟南繞城東二環(huán)至長深段順利通過交工驗收，標志著濟濰高速全線具備通車條件。9月1日，新黃河實地探訪這條全國首條零碳高速、山東省首條新建智慧高速。

濟南至濰坊高速公路起于濟南繞城高速二環(huán)線東環(huán)段，途經(jīng)濟南、淄博、濰坊三個地市，止于濰日高速，全長161.86公里，其中濟南段主線長約33公里，設計速度120公里/小時，雙向六車道。

濟南至濰坊高速公路是全國首條零碳高速、山東省首條新建智慧高速，也是全國首條面向全壽命周期數(shù)字化交付的高速公路。項目被列入交通運輸部交通強國智慧高速建設試點、交通強國山東示范區(qū)第一批試點任務名單，榮獲平安百年品質工程冠名、省交通運輸科技示范工程和省公路基礎設施數(shù)字化試點工程等榮譽。

項目建成后，將成為山東省會經(jīng)濟圈與膠東經(jīng)濟圈互聯(lián)互通的第三條大通道，對于促進沿線區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展、加快山東半島城市群建設、完善山東高速公路路網(wǎng)布局具有重要意義。

濟南市交通運輸事業(yè)發(fā)展中心建設維護二部部長李少禎介紹，濟濰智慧高速共建設90余類、11000余套涵蓋感知、監(jiān)測、誘導、發(fā)布等功能的外場設施，實現(xiàn)了50余個新穎應用場景。

智慧隧道，可不降速通行

在濟濰高速胡山隧道，這里通行可以不降速。隧道通過設置減光棚洞，降低隧道“黑白洞效應”，保障隧道不降速通行；在行車方向兩側各增加25cm的側向寬度，降低“側壁效應”；設置智能消防炮+智能疏散系統(tǒng)，實現(xiàn)隧道火災自動檢測和定位；配置智能巡檢機器人，實現(xiàn)隧道結構、路面溫濕度等狀態(tài)監(jiān)測和隧道異常事件的探照警示。

車路協(xié)同，及時知路況

濟濰高速建設中，基于多種終端車路協(xié)同應用，全面感知高速公路交通運行狀態(tài)、氣象環(huán)境、交通事件、設備設施運行狀態(tài)，提升在途駕乘信息的觸達，綜合開展合流區(qū)預警、施工區(qū)預警、危險路段預警、交通事件預警、路側碰撞風險提醒、不良視距提示等各類車路協(xié)同典型場景應用。

通過構建“泛在無線通信網(wǎng)+全時空動態(tài)信息感知+車路協(xié)同邊云計算平臺+信息發(fā)布終端”車路協(xié)同系統(tǒng)，實現(xiàn)基于手機端、路端和車載終端三種信息發(fā)布方式的車路協(xié)同應用。

智慧收費站，通行更順暢

基于現(xiàn)有ETC收費體系，濟濰高速采用“匝道交易、車道驗證”的模式，將ETC收費由車道交易提前至匝道交易，經(jīng)誘導系統(tǒng)有效對異常車輛及行駛引導進行提示，實現(xiàn)準自由流預收費，提升收費廣場整體車輛通行能力。

而且，這條高速建設中采用“燈光跑動、車輛通行”的理念，在收費島內嵌LED路面標識，搭配“三合一”新型發(fā)光欄桿臂，基于收費系統(tǒng)實時檢測數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)紅停綠行、車動燈跑的燈光指引效果。采用“云、邊、端”一體化協(xié)同架構，打破傳統(tǒng)收費車道間“信息孤島”，實現(xiàn)車道設備控制、狀態(tài)監(jiān)測及交易數(shù)據(jù)互通，創(chuàng)新收費站聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)運營模式，降低高速公路建設和運營成本，提升通行效率和服務水平。

準全天候通行，行車更安全

在重點背陰段、隧道口、長大坡等容易引發(fā)交通事故的特殊路段，通過無機熱管等技術方式，實現(xiàn)主動融冰雪，保障路面通行安全。全面感知高速公路氣象環(huán)境，聯(lián)動路段智能行車誘導、可變信息標志、智能車載單元等設施發(fā)布預警信息，提升不良氣候條件下的行車安全。通過設置雨夜反光標線、主動發(fā)光標志、智慧錐桶等交安設施，提升雨、霧、霾、雪等復雜交通環(huán)境和養(yǎng)護施工等特殊路段的行車安全水平。

毫米波雷達，實現(xiàn)重點路段監(jiān)測預警

通過部署毫米波雷達、雷視一體機等設施，全面精確監(jiān)測分合流區(qū)實時運行狀況，獲得準確可靠的融合場景下的態(tài)勢描述，系統(tǒng)打造全時空、聯(lián)動式的信息服務模式，提高行車安全預警和出行信息服務水平；通過采空區(qū)橋梁、隧道、邊坡自動化監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)重要基礎設施安全狀態(tài)的精準感知和全壽命周期管理，為運營養(yǎng)護提供數(shù)據(jù)支撐。

全路段零碳運營

同時，濟濰高速以零碳目標為導向，搭建可再生能源利用系統(tǒng)、零碳能源網(wǎng)運行系統(tǒng)、近零能耗建筑節(jié)能系統(tǒng)、污廢資源化處理系統(tǒng)、林業(yè)碳匯提升系統(tǒng)等，通過碳排放綜合管控系統(tǒng)實現(xiàn)能源精細化管控、綠色能源供給監(jiān)測與智能調節(jié)、直流能源網(wǎng)高效換能優(yōu)化與控制，滿足綠色能源高效利用、高品質用能需求，實現(xiàn)全路段運營階段零碳目標。

依托“高速云”，濟濰高速打造全國首個“一張網(wǎng)”運行的智慧路網(wǎng)管控平臺和省級車路協(xié)同云平臺，同時利用新一代信息技術，構建全周期全鏈條智能算法和數(shù)據(jù)綜合應用解決方案，打造數(shù)據(jù)標準統(tǒng)一、算法類型豐富、業(yè)務功能全面的智慧高速時空Al數(shù)字底座，為路網(wǎng)智慧管理和服務提供“海量融合、精準識別、自動預警、科學決策、數(shù)字李生”一體化支撐能力。

據(jù)了解，近年來，濟南市交通運輸事業(yè)發(fā)展中心共建設推進了近20條高速公路項目。截至目前，全市干線公路通車里程達到了1900余公里，北達京津冀、南通長三角、西接中原經(jīng)濟圈發(fā)達便捷高速路網(wǎng)持續(xù)完善。

目前，市交通運輸部門正在加快推進“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)建設。今年以來，共推進公路在建項目17個，其中，積極加快推進大北環(huán)、濟廣、濟濰等高速公路在建項目9個，目前各項目整體推進順利，綜合立體交通網(wǎng)建設邁上新步伐。