近日，國家發改委副主任、德班氣候大會中國代表團團長解振華在德班氣候大會中國代表團舉行的首場新聞發布會上表示，在《京都議定書》（下稱《議定書》）第一承諾期結束時，應該對發達國家減排承諾的執行情況進行評估。他還表示，中國愿意有條件接受２０２０年后的量化減排協議。

       從國際氣候談判進程看，雖然《巴厘路線圖》已經對發達國家和發展中國家的減排成效核定問題達成原則性共識，但事實上，近年來，就ＭＲＶ（可測量、可報告、可核證）的體系應當如何建設、標準、執行等具體問題，各國一直未能達成廣泛一致意見：發達國家要求發展中國家的減排行動是“可測量、可報告和可核證”的；與此相應，發展中國家也要求發達國家履行技術轉讓和資金支持的義務，這種義務也要能夠“可測量、可報告和可核證”。

       從政治角度看，ＭＲＶ目前依然陷于談判膠著狀態；從經濟角度或環保角度看，節能減排的主力是企業，ＭＲＶ的落腳點同樣在企業。如果不能確切衡量企業的排放量，明確企業的減排潛力何在，我們就不可能在減緩氣候變化方面有很大進展。尤其是對于已經公開承諾減排目標的中國，企業探索并嚴格執行溫室氣體排放的ＭＲＶ管理流程是極有必要的。在中國，已有企業開始積極做出相關嘗試，但令人遺憾的是，這樣的企業鳳毛麟角。

       新標準將為企業提供全面看待產品及價值鏈所排放的溫室氣體的視角。這將有助于企業做出更好的商業決策，促進產品和生產方式的創新。在明確溫室氣體減排潛力及解決方案并測量、報告的同時，企業環境效益也獲得了保證，進而有助于提高整個產業鏈的減排水平。

        ＭＲＶ能夠給企業帶來發展機遇。企業可以就其生產、采購和銷售的產品做出具有可持續發展的決策，也可以從戰略角度分析整個價值鏈中的溫室氣體排放，并在新的對話平臺上占得先機。不過，這一切都需要企業溫室氣體排放測算提供的數據支持。

       需要進一步明確的是，雖然企業應當成為ＭＲＶ的先行者，但如何開發具體行業部門的溫室氣體核算指南、開發測算溫室氣體排放的國際統一標準等仍是企業界未來需要與各利益相關方一道解決的問題。