采訪中相關專家表示，目前7個試點已建立完整的碳排放權交易體系，培養了首批中國碳市場參與方，在碳交易各項要素的設計上積累了大量實踐經驗。截至2014年10月底，7個試點一、二級市場共交易配額2896萬噸，成交額12.8億元。

目前，深圳、上海、北京、廣東、天津5個碳排放權交易試點基本完成2013年度的履約工作，履約整體表現良好。但試點仍存在很多不足，比如部分政策規則設計存在缺陷；部分企業意識薄弱、配合差；政策約束力不足；政策和市場透明度有待提升；市場活躍度較低；市場監管有待完善等。

因此，全國碳交易市場的建設，必須理順法律法規、企業參與、碳排放數據精準性等問題，也要處理好全國市場和現有7個試點市場的關系。例如，法律建設關系到碳市場的水平，建設全國碳市場，必須確保法律層級足夠高，法律約束力足夠強；碳排放數據的準確性，也將影響到企業參與的積極性和管制措施的有效性。

專家表示，在吸取7個碳交易試點經驗基礎上，建立全國統一的碳市場建設大致可以分為3個階段。其中，2014年～2016年為前期準備階段。這一階段是全國碳市場建設的關鍵時期，必須明確時間表、路線圖、責任人、檢驗標準，把所有工作按照施工圖推進。

2016年～2019年是全國碳交易市場的正式啟動階段。這一階段將全面啟動涉及所有碳市場要素的工作，檢驗碳市場這個"機器"的運轉情況，但不會讓"機器"達到最大運行速度，而是逐步加大力度。

未來碳市場不能只有一至兩個交易機構，但也不能交易機構"遍地開花"。歐盟的碳交易市場涉及的企業數量不多，碳排放量也不算太大，但保存了8個交易機構，這些機構各司其職、運行有序。對于中國這樣一個超大型的碳交易市場，大致需要7個～10個交易機構為碳交易服務。專家表示，現有的7個試點市場的交易機構，今后完全可以成為全國市場交易機構的組成部分。