當然，中國碳交易市場還處于起步階段，但這是一個政策性很強的市場，但金融化將是一個趨勢。記者獲悉，今年4月份的某一天，廣碳所交易大廳內，巨大的電子屏幕上顯示著各種變動中的數字。當天交易日結束時，廣東省碳排放配額開盤價為27.63元/噸，收盤價24.87元，當日成交量5926噸，成交金額147379元。歷史累計成交量15857952噸。同日，北京碳交易所成交價為52元/噸，成交量490噸；上海碳價29.2元/噸，成交量12700噸；天津碳價24.47元/噸，成交量140噸。專家分析，當前的碳交易并不算十分活躍，但隨著履約期的臨近，接下來一段時間會表現更好，預計交易量會上升很多。

據了解，2013年，廣東省182家控排企業如期履約，履約率為98.9%，只有2家企業沒有履約。于是，廣東省發改委對這2家企業進行了處罰，處罰措施是扣罰以違約額度的2倍，以及處罰金5萬元。2014年度需要履約的企業則增加到了193家。經驗總是在實踐中會越來越豐富。

采訪中專家表示，碳金融不斷把碳排放與金融進行磨合的過程中，有收獲也有沉思。

這一過程也對相關的企業提出了要求，相關專家分析，不是所有金融人士都懂碳知識，也不是所有的碳專家都摸得清金融的規律，如何打破行業壁壘值得深思；在談及碳金融時專家認為，戰略的眼光必不可少，碳交易的發展離不開更多的信息披露，而目前作為社會責任的碳披露并未被一些大型企業所接受。如何將經濟效益的實現與社會責任結合起來，企業需要長遠的戰略布局；另外，要與時代技術發展相結合……相信只有這樣，中國碳金融服務才會有價值，才會走得越來越遠……