“雖然有很多咨詢公司都把
碳盤查掛在自己的業務范圍內，但沒幾家真正做的。”中信證券
碳交易與投資首席科學家唐人虎說，“現在企業做碳盤查，一為了摸清家底，二為了企業形象。”
由于尚未有碳盤查國家層面的標準規范，目前已完成碳盤查的程序難免有瑕疵。業內人士指出，嚴格來講參與
認證的
第三方公司為保持公正，不應在企業收集排放數據階段介入，但目前，第三方認證機構既做裁判員又做教練員的現象卻并不鮮見。
伊利集團相關人員告訴南方周末記者，2011年初，伊利通過企業自主碳盤查和第三方SGS碳核查的方式對外發布了
碳排放報告，SGS除發放溫室氣體排放核證聲明外，還包括碳盤查培訓及指導。
“中國碳盤查剛剛開始，很多企業對相關內容還不是很了解，所以有時需要我們做一些培訓。”SGS中國區環境服務總監薛建說。
事實上，即便完成了碳盤查，部分企業對碳盤查的認識也仍舊懵懂。廣州BRT公司2011年9月完成了對中山大道BRT系統的碳盤查，并獲得了由第三方認證機構BSI頒發的ISO14064溫室氣體核證證書，但在其官方宣傳中卻認為這是該公司“贏得的又一項國際大獎”。
此外，在中國開展第三方認證需經國家認證認可監督管理委員會（以下簡稱國家認監委）同意，但在碳盤查方面，國家認監委尚未準備好自己的認證系統。“現在中國沒有一家單位是被認監委認可開展碳盤查認證的。”薛建說。
隨著中國“十二五”期間碳
減排指標的分解，歐美發達國家征收“碳關稅”山雨欲來，碳盤查由自愿到強制的時代必將來臨。
“國內企業對碳盤查能拖就拖，保持觀望的時代就要結束了。”一家碳咨詢公司主管自信地說。
