眾所周知，計劃年代，因為糧食嚴重匱乏，所以我們發行了糧票，一方面限量供應，另一方面糧食現貨太少，發行糧票可以使市場交易更加豐富。

碳市場，發生的背景極其類似。如果把碳減排量看成是糧食，那么碳配額就是主管部門所發的糧票。

隨著時代的發展，市場化機制的演變，糧市場和碳市場也呈現了不同的遭遇。在計劃經濟年代，糧市場基本是黑市交易，而碳市場是基于市場配置需求下的政府行為。

碳配額和碳減排量是碳市場的兩個主要產品，前者是政府管理強制的產品，后者是自愿減排的產物。 我們現在分別比較兩種市場體系里的產品：糧票與碳配額；糧食和碳減排量，這兩種產品類型的異同。

相似之處：都是計劃經濟的產物，體現了計劃供給的概念，二者都是虛擬的指標通過政府行為確定。不同之處：從內涵上，前者是為了解決人類的溫飽問題，后者是為了解決人類的生活質量問題，是綠色發展方式的必然產物，是前者的升華。

不同之處很明顯，前者是實物，后者比較虛擬。當然如果把碳減排量和碳配額相比，碳減排量是實體經濟的產品，來自于風電、光電、生物質能源、碳減排項目的投資所形成的二氧化碳減排當量，是實際產物，而碳配額比較虛擬。

兩者相同之處主要表現在碳減排量也需要經過項目的投入和生產，和糧食的產生一樣。

那么現在重點需要判斷的是，從人類未來的需求和綠色增長分析，碳市場的未來走向是否和糧市場一樣出現相同或者相似的規律？我們認為一定是可以遵循相似的規律的。

中國改革開放三十多年，隨著糧食的極大豐富，糧票逐步退出了市場，而糧食作為現貨，滿足了溫飽階段人類的需求。后來，隨著人民生活水平的提高，糧食的需求又出現了新的分化，從粗糧向細糧轉變，再從細糧向精糧轉變，向綠色食品轉變，未來可能還有許多變化。

而現在是全球低碳發展的初期，碳配額和碳減排量也呈現了改革開放之初同樣的形態，碳減排量嚴重供不應求，大量發行碳配額，碳減排量對碳配額的抵消比例實行限量供應。目前七個交易試點的區域最大的抵消比例為10%，最少的3%.

隨著巴黎協定正式生效，全球將會形成巨大的碳減排市場，碳交易活躍度會大幅提升。而中國將于2017年建立全國統一的碳市場，應對氣候變化越嚴峻，碳配額的供應量也會越大，從碳市場的發展看，碳配額也會達到一個峰值，然后隨著氣候變暖加劇和低碳減排要求的提升，碳配額逐步減少，直至零排放零配額，當碳減排量的需求滿足經濟發展轉型的需要，碳配額最終會退出碳市場。這個時間可能較長，可能很短。

未來碳減排量也如同糧食一樣，將在中長期主導碳市場。而當碳減排量主導市場的日子來臨的時候，世界經濟就實現了綠色低碳的成功轉型，也將使得人類應對氣候變暖出現真正的轉機。

再未來的話，碳減排量也許會設計成很多產品，比如碳匯，比如碳幣，而那時的物質極大豐富，藍天碧水，人類的需求又提升到一種新的境界。相信我們的后代將能拭目以待。