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一項新分析發現,城市規劃師低估了城市本身在溫室氣體排放方面所起到的作用

2018-3-8 17:42 來源: 國家地理 |作者: STEPHEN LEAHY

  根據一項新分析,如果把城市消費的所有產品和服務算在內,世界一些大城市的碳足跡比之前估計的多60%。
 
  3月6日,在加拿大埃德蒙頓召開的IPCC城市和氣候變化科學會議上,這份報告正式發布。報告評估了城市居民在消費食品、服裝、電子設備、航空旅行、建筑材料等方面產生的碳排放,而這些物品的生產地在城市之外。
 
  全世界的二氧化碳有70%來自城市,如果把消費產生的二氧化碳也算在內的話,這個數值會更高,報告作者、C40城市的項目總監Michael Doust指出。C40城市是一個致力于應對氣候變化的國際城市聯合組織。
 
  在埃德蒙頓接受采訪時,Doust說:“如果只測量與食品生產、能源、其他產品和服務有關的排放量,我們會忽略事物的另一方面。了解消費排放是什么、在哪里產生,可以讓城市和居民就如何減排做出更好的決定?!?/div>
 
  富有的“消費城市”,比如倫敦、巴黎、紐約、多倫多和悉尼,不再有大型工業,因此當地的碳排放量顯著減少。然而報告指出,如果把物品和服務消費所產生的排放量也算在內,這些城市的排放量會出現大幅增長,人均排放量高居世界榜首。另一方面,印度、巴基斯坦、孟加拉國的“制造”城市在產品加工的同時,產生了大量工業污染和碳排放,而這些產品最終被運往歐洲和北美完成銷售、消費。
 
  《C40城市消費型溫室氣體排放》這篇報告檢測了C40城市組織的79個城市的居民,在消費產品和服務時產生的溫室氣體排放,包括食物、服裝、電子設備、航空旅行、運貨卡車和建筑工業等。
 
  C40城市的執行董事Mark Watts說:“在氣候變化方面,我們仍在朝著錯誤的方向前進。”自1997年多國簽訂了減排協議《京都議定書》以來,全球碳排放量增長了60%?!案嗟目稍偕茉春凸?a target="_blank" class="relatedlink">交通還不足以扭轉這一局面,我們必須減少消費?!薄?/div>
 
  Watts補充說:“這項新研究將幫助城市決策者更好地理解,城市在全球氣候變化方面起到的真正作用,并在應對氣候挑戰時承擔更多的領導責任?!?/div>
 
外包污染?
 
  埃德蒙頓的市長Don Iveson表示:“我們在消費時也必須努力減少碳排放。我們不能簡單地把它們外包給其他地方?!盜veson告訴我們,想要知道城市真正的碳足跡,以消費為基礎進行統計很重要?!爸斏髻徫铮徺I當地產品,減少浪費,有助于減少碳排放?!?/div>
 
  Matt Gray是俄亥俄州克利夫蘭的可持續發展主管,他表示歡迎這個新的統計方法。在過去的方法下,克利夫蘭這樣的制造業城市在可持續發展方面總是排在后面;而那些以服務業作為經濟來源的城市,在消費著克利夫蘭生產的產品的同時,排名也更靠前。在去年美國城市可持續發展目標指數中,資源消耗不是評判因素,這讓克利夫蘭的排名幾乎墊底。Gray說,克利夫蘭被認為是本地食品生產的領導者,這一點并沒有被考慮進去。
 
  鑒于新的消費排放被納入考量,巴黎把旅游推廣重點放在了那些可乘火車抵達的國家,希望以此減少航空旅行帶來的碳排放。此外,巴黎還鼓勵居民改變飲食習慣:由高碳排放的肉類變為素食食品。斯德哥爾摩要求所有開發商評估建筑材料的具體排放量。Doust說,簡單地看一下數據就已經決定使用低排放量的材料。在城市決策中,這對于舊建筑改造或新建筑建設也會有所幫助。
 
  Doust告訴我們,這份報告顯示,如果城市能解決消費問題,那么我們將有更大的機會減少全球溫室氣體排放。

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