根據Carbon Brief的估計，2018年全球各國的國內和國際航班的二氧化
碳排放約8.95億噸（MtCO2），占全球能源相關二氧化碳排放量的2.4%。
這個比例看似不大，但是增長迅速。2013年以來，
航空領域二氧化碳排放量就增加了26%。預計飛機燃油效率每年提高1-2%左右，但不足以抵消每年約5%的預期乘客
交通量增長。這意味著到2050年，二氧化碳排放量可能增長2.4至3.6倍。
值得注意的是，這些估算并未考慮除二氧化碳以外的飛機排放的影響，如氮氧化物（NOx）和煙塵。這些因素被認為是航空全球變暖影響的兩倍多。
