記者獲悉，在深圳空氣環境質量總體呈持續改善的同時，臭氧污染問題逐步凸顯。臭氧已成為影響AQI達標率和空氣質量排名的關鍵指標。

2019年深圳環境空氣六項污染物負荷系數

據介紹，今年是打贏污染防治攻堅戰的收官之年，深圳AQI達標率任務十分艱巨。相比深圳原來以PM2．5為核心的污染治理體系來講，2020年“深圳藍”行動計劃，在原PM2．5濃度一項指標基礎上增加AQI達標率96％和臭氧濃度125微克／立方米兩項指標，并相應細化分解到各區；在原治理任務基礎上增加臭氧污染防控專項，針對臭氧污染的重要前體物揮發性有機物。

目前，機動車仍是深圳本地PM2．5來源中最大的污染源，占到三成以上。今年《“深圳藍”可持續行動計劃》共“十大工程”80個項目，其中柴油車（機）污染攻堅工程和機動車排氣污染防治工程兩大工程主要針對機動車污染進行全面治理。