目前我國(guó)乙二醇存在巨大資源缺口，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量暫不能滿(mǎn)足需求，2019年乙二醇對(duì)外依存度為55%，未來(lái)幾年仍將需要大量進(jìn)口。石油路線(xiàn)乙二醇產(chǎn)能增長(zhǎng)只能通過(guò)新上的大型煉化一體化項(xiàng)目配套來(lái)實(shí)現(xiàn)，限制了其產(chǎn)量快速提升，2019年以后3年內(nèi)，國(guó)內(nèi)僅有3套共180萬(wàn)噸的新建產(chǎn)能陸續(xù)投放市場(chǎng)。煤制乙二醇是否能夠順利發(fā)展，取決于其本身是否具有競(jìng)爭(zhēng)力，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量和物流方式3個(gè)方面。

 

 

除煤制乙二醇因產(chǎn)品質(zhì)量尚不能完全滿(mǎn)足于聚酯行業(yè)要求外，國(guó)內(nèi)乙二醇的競(jìng)爭(zhēng)主要是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)直接來(lái)源于生產(chǎn)成本。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)乙二醇主要有：乙烯制、石腦油制和煤制乙二醇，也就是石油路線(xiàn)和煤路線(xiàn)制乙二醇。