中國大陸是目前世界碳排放最大地區(qū)，人均7.2噸；對照臺(tái)灣地區(qū)碳排放量，全球排名24，但人均為11噸，高居全球首位，高出全球平均數(shù)5噸的兩倍多，也比大陸高出許多。大陸是總量第一名；臺(tái)灣是人均冠軍，這兩個(gè)頭銜對兩岸而言是不光彩，因此兩岸當(dāng)為節(jié)能減碳工作應(yīng)多加把勁。

    日前英德法3國駐臺(tái)代表聯(lián)合在臺(tái)灣媒體投書，希望臺(tái)當(dāng)局與民間能積極開展綠色、低碳經(jīng)濟(jì)，就英國而言，其人均碳排放為2噸，臺(tái)灣地區(qū)是英國的5.5倍，英德法3國當(dāng)然認(rèn)為臺(tái)灣有許多努力空間，也表達(dá)未來低碳標(biāo)準(zhǔn)會(huì)與臺(tái)灣地區(qū)對歐盟的經(jīng)貿(mào)議題息息相關(guān)，因此臺(tái)當(dāng)局應(yīng)痛下決心好好落實(shí)減碳工作的推動(dòng)，利人也利己。

    從世界的輿論風(fēng)向可發(fā)現(xiàn)，兩岸在碳排放都被歐洲主要國家盯上，這也是兩岸在歐洲市場落后韓國的主因，韓國在2008年推動(dòng)綠色成長戰(zhàn)略，追求低碳經(jīng)濟(jì)，因此成為東亞地區(qū)第一個(gè)與歐盟簽訂FTA國家，兩岸要想維系歐盟市場，綠色低碳是必走之路。

    大陸在“十一五”期間就展開推動(dòng)“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，某種程度是重視污染排放問題，并設(shè)法透過3R減輕污染與資源再利用，而“十二五”期間更積極將“節(jié)能減碳”做為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；對照臺(tái)當(dāng)局相關(guān)部門也有推動(dòng)相關(guān)節(jié)能減碳工作，但如駐臺(tái)代表所言還不到位，因此臺(tái)“行政院長”江宜樺有必要統(tǒng)合相關(guān)部門力量積極規(guī)劃臺(tái)灣綠色經(jīng)濟(jì)（低碳經(jīng)濟(jì)）成長戰(zhàn)略，并將節(jié)能減碳也成為臺(tái)灣未來新興產(chǎn)業(yè)。

    大陸在節(jié)能減碳的未來規(guī)劃分3大部門進(jìn)行：工業(yè)部門、交通運(yùn)輸部門、建筑部門；這些部門的技術(shù)及時(shí)發(fā)展，對大陸碳排放的減量將有很大幫助，推估2050年將可減少碳排放48億噸。

    兩岸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中都遭遇環(huán)境污染問題，大陸近幾年有下定決心，有些地區(qū)確實(shí)有做出成績，但對空污及霧霾一直無法有效突破。前述80項(xiàng)減碳關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，并規(guī)劃為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，易碳家展現(xiàn)大陸解決空污及霧霾的更大決心；臺(tái)灣地區(qū)比大陸早發(fā)展20年，也比大陸早經(jīng)歷環(huán)境問題，但始終無法有效解決環(huán)境問題，環(huán)保產(chǎn)業(yè)無法有效規(guī)?；侵饕蛑弧?/div>