劉俊：碳中和對(duì)煤炭的影響比較大，長(zhǎng)期來(lái)看，整個(gè)碳中和過(guò)程中，煤炭的需求會(huì)有不斷下降，但在短期它其實(shí)是一個(gè)博弈的過(guò)程。如隨著煤炭的需求下降，煤炭的投資在過(guò)去幾年也都下降了，這也造成了目前煤炭的供應(yīng)和電力需求短期還處于上升趨勢(shì)。比如我們今年一二月份整個(gè)的電力板塊增長(zhǎng)約20%的水平，即使拋去疫情的影響，也有9%的漲幅。因此，長(zhǎng)期煤炭可能需要轉(zhuǎn)型，短期煤價(jià)不會(huì)立竿見影馬上下跌。

鋼鐵可能更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，從碳交易市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，今年比較確定的就是會(huì)把電力納入碳交易市場(chǎng)，但是其他工業(yè)什么時(shí)候納入仍需觀望。而且從鋼鐵的數(shù)據(jù)來(lái)看，我們目前的人均保有量還是比海外低很多，我們線材的量相對(duì)多一些，但板材量相對(duì)比較少，所以從人均生產(chǎn)量來(lái)說(shuō)，與一些發(fā)達(dá)國(guó)家還有差距。所以，鋼鐵碳達(dá)峰和碳中和的速度可能并不會(huì)很快，因?yàn)殡姎饣D(zhuǎn)型過(guò)程中的減排要求等仍需觀察。