在全球汽車產業向電動智能網聯新賽道轉軌的大變革背景下，“雙碳”目標的提出，帶來了新的機遇和挑戰。

從機遇看，國家一系列碳減排政策的頒布實施，將進一步促進新能源產品滲透率的提升，為我國新能源汽車產銷規模繼續全球領先，提供有力的政策支持。同時，以國家戰略方式推動各行各業降低碳排放，全面系統地提升低碳競爭力，有利于中國車企突破海外競爭壁壘、實現更高水平的國際化發展。此外，減排降碳會給汽車行業帶來新的要素變量，產業鏈新的風口也將應運而生，將為車企重塑競爭優勢提供重要新機遇。

從挑戰看，我國新能源汽車產業化發展較早、規?；l展也較快，但從碳減排的角度來制定目標、規劃路徑才剛剛起步，當前主要面臨三方面挑戰：一是數據統計基礎薄弱，亟需明確碳排放的統計范圍、核算依據、技術規范以及數值標準；二是碳足跡管理跨度大，“智能電動車時代”汽車產業鏈正處于重構過程中，實現碳足跡管理和碳排放監控的難度大大增加；三是成本向價值的轉化，減碳新技術和新材料的使用，在一定程度或在一段時期內會帶來成本的上升，市場用戶的選擇將是實現“碳中和”愿景的長期決定力量。