城市功能布局和居民的日常生活相關，例如，居民上下班往返于居住區域和工作區域，不合理的城市功能布局將可能延長居民的通勤距離，浪費時間，增加通勤疲憊感，還會導致資源能源耗費加大，從而產生更多的城市碳排放。因此，城市空間功能形態是城市規劃、建設和管理的重要考慮因素之一。近年來，城市空間功能形態模型取得了重要進展，促進了大樣本量下城市空間功能形態與城市碳排放關系的定量評估研究。 

　　中國科學院城市環境研究所以中國178座城市為研究對象，分析了城市形態五個維度（緊湊度、擴張性、破碎度、不規則性和集中度）分別與城市CO2排放總量（TCE）、人均CO2排放量（PCE）的關系。同時，研究結合城市地形環境、空間結構和產業結構等因素，探究了不同情形下城市空間形態對CO2排放量影響的分異特征。 

　　研究顯示，城市形態的五個維度均對城市TCE具有顯著影響，除破碎度外的四個城市形態維度對PCE有顯著影響，其中，城市擴張度對CO2排放量的影響最大。緊湊度對TCE和PCE均有負向影響，其中，功能緊湊度（FCI）每增加1%，TCE和PCE分別減少0.79%和0.34%。碳減排政策的制定應充分考慮城市的地形環境、空間結構和產業結構。在平原和單中心城市，FCI的調整對于城市碳減排最為有效；在丘陵和山區城市、多中心城市和工業化程度高的城市，城市形態的綜合規劃和控制則更為重要。 

　　研究表明，城市功能形態的調整對低碳城市發展具有重要的理論和實踐意義。相較于縮減城市規模、改變城市不規則度、減少城市人口等措施，調整城市功能區布局更為可行，因此調整城市功能形態也是實現低碳城市發展的重要途徑之一。 

　　該工作通過實證研究量化了城市功能形態與碳排放之間的關系，識別了城市形態中影響碳排放的重要因素，提出了調整城市形態實現城市低碳發展的政策建議。 

　　相關研究成果以Considerable role of urban functional form in low-carbon city development為題，發表在Journal of Cleaner Production上。研究工作得到國家自然科學基金和中科院戰略性先導科技專項（A類）子課題的支持。 

　　論文鏈接 

不同區域城市形態指標的分布特征。*、**、***表示結果分別在0.05、0.01、0.001水平上顯著。