2月27日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》（以下簡稱規(guī)劃），提出建設(shè)數(shù)字中國是數(shù)字時代推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的重要引擎，目標(biāo)是到2025年，基本形成橫向打通、縱向貫通、協(xié)調(diào)有力的一體化推進(jìn)格局，數(shù)字中國建設(shè)取得重要進(jìn)展；到2035年，數(shù)字化發(fā)展水平進(jìn)入世界前列。

其中，規(guī)劃中提及，要做強(qiáng)做優(yōu)做大數(shù)字經(jīng)濟(jì)，研究制定推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的措施。要全面賦能經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，培育壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)，打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。推動數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟(jì)深度融合，在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、金融、教育、醫(yī)療、交通、能源等重點領(lǐng)域，加快數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。

這是首次提出數(shù)字中國建設(shè)的整體框架，也意味著數(shù)字經(jīng)濟(jì)被放到更重要的位置上。

數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)資源體系是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的兩大基礎(chǔ)，數(shù)字化、智能化不僅能幫助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，在交通、能源行業(yè)還是實現(xiàn)碳中和的前置條件。目前，我國交通運輸行業(yè)的碳排放占到總體排放量的10.4%，僅次于發(fā)電供熱、工業(yè)、建筑領(lǐng)域。數(shù)字中國綱領(lǐng)性文件的發(fā)布，為能源行業(yè)加速數(shù)字化并達(dá)成雙碳目標(biāo)指明了方向。

如何利用數(shù)字化技術(shù)、手段降低交通能耗，助力碳中和？一方面需要通過數(shù)字化技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案，提升能源的周轉(zhuǎn)效率和使用效率，改善中間存在的低效環(huán)節(jié)，推動能源行業(yè)結(jié)構(gòu)升級，綠色低碳轉(zhuǎn)型；另一方面，在上游，加大綠電供給比例。在用能端，推動新能源汽車加快普及，進(jìn)一步完善充電樁等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過“存量減排”與“增量替換”的雙線并行模式，最終助力碳中和。

而且實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，本身就是一個數(shù)字化的過程。從碳足跡的核算、認(rèn)證到碳配額的交易，需要一個數(shù)字化的公共服務(wù)平臺來支撐。其中涉及到IoT、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等一系列數(shù)字技術(shù)組合。達(dá)成這一目標(biāo)，既需要頂層設(shè)計的規(guī)劃，同樣也需要企業(yè)、公眾等社會力量的參與，通過碳普惠、碳積分的激勵形式，調(diào)動起全社會共同參與的積極性。

在能源數(shù)字化方面，國內(nèi)不少公司都在積極實踐，其中能鏈控股，將數(shù)字化能力與能源行業(yè)深度融合，通過覆蓋全國的SaaS服務(wù)平臺，賦能傳統(tǒng)加油站提高效率，降低碳排放。旗下能鏈智電（NASDAQ：NaaS）作為中國充電服務(wù)第一股，全面布局新能源充電服務(wù)，已覆蓋全國4.5萬充電場站、43.4萬把充電槍，在充電樁、充電場站建設(shè)運營方面，具有全鏈條專業(yè)能力。構(gòu)建起能源行業(yè)全域數(shù)字化生態(tài)，以存量化石能源減排、增量新能源替換的“一減一替”方案，助力雙碳目標(biāo)達(dá)成。據(jù)最新披露數(shù)據(jù)，能鏈2022年碳減排215.9萬噸，減碳量比2021年提升了108%。這恰恰是規(guī)劃中提及的數(shù)字生態(tài)文明建設(shè)的成功實踐。

在數(shù)字中國建設(shè)“2522”整體框架下，能源行業(yè)的數(shù)字化、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域?qū)艿礁嚓P(guān)注。未來，只有將數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，釋放數(shù)字化、智能化的驅(qū)動力，才能真正推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、低碳化發(fā)展，推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。