據易碳家了解，有知情人士透露，現代汽車公司擔心韓國即將實施的汽車碳排放稅將導致其國內銷量下降10%。現代正在向韓國政府施壓，望其扭轉局面。

韓國計劃從明年1月開始基于二氧化碳排放量，獎勵和懲罰車輛購買,希望能促使消費者購買有更高燃油效率的電動汽車和小型汽車。該計劃由于韓國和美國汽車制造商的強烈反對,已經推遲了近兩年，稱可能主要打擊到現代占其國內銷售60%的中型或更大型汽車。

現代估計這項提議可能促使9%到10%的國內買家轉向進口汽車。據路透社基于現代2013年的銷售狀況計算，其年度汽車銷量可能下降4.6849萬輛,減少15億美元收入。現代發言人否認該公司有過這樣的銷售預測,韓國汽車工業協會以保密為由拒絕評論其研究。協會的一位高級官員說：“我們希望政府撤回計劃……這會幫助進口汽車獲得更多的市場份額。”現代稱將擴大其柴油和混合動力汽車產品線，迎合“消費者認知”的變化。

美國汽車制造商在韓國的市場份額不足1%，期望貿易協議后，能夠增加銷售。也要求韓國政府重新考慮這個計劃。