一項針對美國成年人的民意調查顯示，大多數美國人認為他們的日常行動有利于應對氣候變化。但實際上，很多常見的
節(jié)能減排行為對于應對氣候變化并沒有太大效果。
《華盛頓郵報》8月29日報道稱，參與調查的華盛頓大學環(huán)境
政策教授安·博斯特羅姆（Ann Bostrom）表示，“人們對于氣候變化的應對有興趣，但不知道什么是最有效的，也常常不知道自己為什么要做這些事情。”
這項由《華盛頓郵報》和馬里蘭大學共同開展的調查結果顯示，近六成的美國人認為垃圾回收利用可以對氣候變化產生很大影響；約三分之一的人認為相比較于使用煤氣爐，使用電爐更能減少溫室氣體排放；24%的人認為減緩行駛速度可以對節(jié)能減排起到有效作用。
然而，氣候專家稱，這些行為都不太可能在減少溫室氣體排放方面產生太大影響。 “這些甚至都不能算氣候解決方案”，評估氣候解決方案的非盈利組織Project Drawdown 執(zhí)行董事喬納森·福力（Jonathan Foley）說。
在一項英國利茲大學的研究中，按照效果來看，回收利用在五十多項人們可以采取的節(jié)能減排行為中排倒數第二位。研究認為，即使回收利用可以使人們通過減少浪費來保護環(huán)境，但這并不意味可以在應對氣候變化上有效果。
喬納森·福力稱，當人們對一些看似很簡單的行動，例如淘汰塑料吸管，投入極大重視時，很多關于應對氣候變化方案的誤解就會產生。并且，工業(yè)界對于消費者的消費行為引導也加重了這些誤解。
電動車和少坐飛機對減排有效
美國人為產生的溫室氣體排放量最大的來源是
交通運輸部分，根據此次民調，51%的人認為駕駛電動汽車可以減少溫室氣體的排放，48%的人認為少乘坐飛機可以對節(jié)能減排起到有效作用。
這與此前美國環(huán)保機構公布的2021年美國運輸部門溫室氣體排放占比相吻合。2021年，美國輕型車輛和商用飛機的溫室氣體排放量總和占交通運輸板塊溫室氣體排放的66%，為溫室氣體的主要排放源。
在居民生活部分，六成的美國人認為安裝太陽能電池板可以有利于應對氣候變化，此行為也獲得了專家的認可。同時，近半數的美國人認為使用電熱泵進行
電力加熱系統(tǒng)相較于使用燃氣更能減少溫室氣體的排放。
美國與全球溫室氣體排放
近年來，越來越多的美國人不相信他們的個人行動足以應對氣候變化。對此，瑞典隆德大學的可持續(xù)發(fā)展科學家金伯莉·尼古拉斯（Kimberly Nicholas）表示，美國是世界上最大的發(fā)達國家，他們有責任減少
碳排放。
日前發(fā)表在《科學公共圖書館·氣候》（PLOS Climate）期刊上的一項最新研究也表明，美國“超級排放者”幾乎都是美國最富有的0.1%的人，集中在金融、保險和采礦等行業(yè)。
馬薩諸塞大學阿默斯特分校（University of Massachusetts Amherst）可持續(xù)發(fā)展科學家、報告作者賈里德·斯塔爾（Jared Starr)說：“美國收入最高的0.1%家庭15天產生的碳排放量，相當于收入最低的10%家庭一生所產生的碳排放量。”
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