保時捷公司和瑞典工業初創企業H2 Green Steel簽署了一項協議，供應二氧化碳減少的綠色鋼材。其目的是通過使用低排放鋼材進一步改善保時捷車輛的排放平衡。
H2 Green Steel計劃從2025年底開始在瑞典博登使用可再生
電力生產
鋼鐵。從2026年開始，保時捷和保時捷的各種生產材料直接供應商將使用該公司接近零排放的鋼材。該協議標志著H2 Green Steel與大眾集團旗下公司之間的第二份合同，在2023年早些時候該公司宣布了與斯堪尼亞的合同。
這種材料將是
市場上
碳足跡最低的材料之一。H2 Green Steel依靠一種創新的生產工藝，利用來自可再生能源的氫和電。因此，這種鋼的生產過程幾乎不產生二氧化碳。
H2 Green Steel公司表示，與使用焦煤的傳統鋼鐵生產相比，這種方法的二氧化
碳排放量最多可減少95%。每年在瑞典生產的高達35000噸低排放鋼材將用于保時捷汽車的批量生產。相比之下：2022年，保時捷汽車使用了總量為22萬噸的鋼材。
保時捷公司采購執行董事會成員Barbara Frenkel表示：
“保時捷正致力于到2030年在其汽車的整個價值鏈中實現
碳中和的資產負債表。綠色鋼材在我們的可持續發展戰略中發揮著關鍵作用。”
“使用H2 Green steel的鋼材，我們的目標是進一步減少這種重要材料造成的二氧化碳排放。”
近年來，保時捷汽車的鋼材比例不斷降低。與此同時，保時捷越來越多地依賴于使用鋁的輕量化結構。然而，由于其優異的機械性能，鋼仍然是跑車結構的關鍵元素之一。
“在供應鏈中，能源、工藝和材料占二氧化碳排放的很大一部分。這就是為什么我們希望在直接供應商的生產過程中增加回收材料和綠色電力的使用，作為我們脫碳努力的一部分，”Barbara Frenkel評論道。
H2 Green Steel首席執行官Henrik Henriksson表示：
“很少有品牌像保時捷那樣具有標志性。”
“它代表著質量和優質產品。它也是一家積極致力于可持續未來的公司，對供應鏈如何為此做出貢獻有著明確的期望。保時捷訂購接近零排放的鋼材不僅對我們公司來說是一個真正的推動，而且對鋼鐵行業的轉型也是一個真正的推動，這在很大程度上是由汽車行業的需求推動的。”
