歐盟近日出臺了碳邊境調節機制，2023年10月1日至2025年12月31日為過渡期，過渡期期間僅需按季度報告相關信息，無需實際支付碳關稅。自2026年1月1日起，進口歐盟的產品將被正式開始征收碳關稅。中國出口企業該如何應對？
從2026年1月1日起，進口歐盟的產品將被正式開始征收碳關稅。從事
電力、
水泥、化肥、
鋼鐵、鋁和氫六個行業的中國企業直面歐盟碳邊境調節機制的合規新要求。這將帶動上下游相關行業的碳
減排需求。
普華永道中國稅收
政策服務主管合伙人 馬龍：我們應當去更好地理解歐盟碳邊境稅的相關規則，因為現在屬于過渡期，過渡期和正式生效的過程中，對于企業來說有很多機會去熟悉了解，相應合規的一些文件如何歸檔、如何整理。
滿幫集團首席科學家 陳朝暉：如果我們能夠跟蹤司機的軌跡，并且知道車上隨時載貨的重量，也就是用重量和載貨，其實我們有一套統計意義上的計算方案，有了這套方案，我們就可以把主要的能夠采集到軌跡和載重車輛的油耗的均值算出來。
不少出口企業表示，已經開始制定減碳方案，具體量化每年的減排量，滿足
碳排放的總目標。同時推廣應用采購綠電，加大
節能改造的力度。
