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我國在低碳城市建設規劃中對城市交通發展都有哪些方面的明確要求

2015-1-16 10:58 來源: 中國質量報

    一是低排放,即城市交通作為一個經濟部門,其發展產生溫室氣體排放強度處于較低水平。根據政府間氣候變化專門委員會(IPPC)報告,全球溫室其他排放中,城市交通占13.1%,是僅次于能源供應和工業生產的第三大排放部門。我國的城市化和工業化進程加快,需要大量的交通設施作為保障,這從規模上更加大了城市交通對能源的需求以及排放強度。因此,需要將低碳交通理念注入到城市交通的規劃與發展中,提升交通部門的能源利用水平,減少城市交通對化石能源的依賴,在城市交通快速發展的同時,降低交通部門的排放水平。

    二是高效率,即城市交通的發展能夠滿足城市進程加快及城市經濟發展帶來的不斷膨脹的交通要求。在我國城市化發展的進程中,城市交通問題日益嚴重,正成為制約城市社會經濟發展的瓶頸。實踐證明,以小汽車為主導的城市交通發展模式造成道路土地資源的巨大浪費和整個城市交通效率的低水平。我國城市交通需要改變傳統的城市交通發展模式,大力發展大運輸量運輸的交通工具及配套設施,滿足我國城市社會經濟快速發展的需要。

    三是高效益,即在我國城市低碳化發展模式構建中,城市交通作為城市重要的基礎設施和公用事業,應發揮低碳城市建設的龍頭作用,有效促進城市的低碳經濟發展。我國城市交通,尤其是城市公共交通,一方面應有效促進城市其他經濟部門節能減排,提升城市發展的低碳化水平;另一方面也要通過城市交通的發展帶動城市相關產業的發展,加快城市的社會經濟發展。

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