日前，由江蘇省無錫市發改委、無錫市市場監督管理局、無錫市工信局、無錫市大數據集團等聯合起草的《產品碳足跡量化要求和指南 電動自行車 電動摩托車》團體標準正式發布，這是我國這一領域首個產品碳足跡量化團體標準。

國家發展改革委等五部門聯合發布的《關于加快建立產品碳足跡管理體系的意見》提出，要“制定產品碳足跡核算規則標準”“建立產品碳標識認證制度”。江蘇省發展改革委等六部門聯合印發的《江蘇省產品碳足跡管理體系建設實施意見》提出，要“全鏈條推動我省產品碳足跡的標準建設、核算、標識認證和應用場景開發”。

為創造條件盡早實現能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變，加強碳排放雙控基礎能力建設，助力無錫碳達峰碳中和目標順利實現，無錫市發展改革委、市市場監管局牽頭推動無錫電動兩輪車產品碳足跡標識認證工作列為2024年省級質量認證創新試點示范項目，并以電動兩輪車產品為切入點，會同市大數據集團組建標準編制工作小組，開展電動自行車、電動摩托車的產品碳足跡核算標準制定工作。

記者了解到，今年以來，編制組圍繞二輪電動車產業深入開展行業調研，對涉算信息進行歸類和整理，明確標準編制思路，構建標準基本框架；組織召開專家評審會，向社會有關單位公開征求意見，不斷綜合各方意見對標準進行修訂完善；基于標準開展電動自行車、電動摩托車產品碳足跡試算工作，進一步提升標準的適用性。

在全球兩輪車“換電潮”推動下，無錫以卓越的出口業績，成為全球兩輪電動車市場的重要參與者。今年1—6月份，江蘇出口電動兩輪車127.2萬輛，同比增長超18%。眼下，世界每3臺電動兩輪車中就有一輛“無錫造”，產品已出口至東南亞、南美、東歐、北美的130多個國家和地區。按照無錫市政府產業規劃，電動兩輪車將跨越千億級產業規模。

據悉，該標準對電動自行車、電動摩托車產品從“搖籃”到“墳墓”碳足跡核算與檢測方法做出了相關要求，確定了核算對象與功能單位，搭建了電動兩輪車面向全生命周期供應鏈環境下的碳足跡核算模型，通過收集全過程數據，從原材料獲取和預處理、生產制造、分銷、使用到回收處置，為整個產業的碳足跡核算提供了強有力的推動。

該標準的發布，一方面為后續相關企業、單位等開展電動自行車、電動摩托車產品碳足跡核算與報告提供了方法指南，有助于企業建立綠色低碳供應鏈，積極應對國際綠色經貿規則，增強國際市場的競爭力。另一方面，有效發揮標準對產業的規范和引領作用，有助于推動電動自行車和電動摩托車技術的革新，加快推動行業綠色低碳轉型發展。