在未來城市化進程中，至少需要50萬億的綠色基礎設施投資

    現(xiàn)在氣候變化、環(huán)境問題不僅僅是發(fā)展的問題，已經(jīng)上升為重大民生、政治和社會問題。綠色化已成為國家發(fā)展戰(zhàn)略。在城市要解決排放問題，綠色基礎設施至關重要。

 

    到2020年，我國的城鎮(zhèn)化率要達到60%，僅僅基礎設施投資就要42萬億。我們要鼓勵用BRT、輕軌、智能交通系統(tǒng)以及電動汽車等綠色低碳交通。如果加上綠色低碳因素，基礎設施投資要再增加20%，也就是說，在未來城市化進程中，至少需要50萬億的綠色基礎設施投資。

 

    如果我們不通過改革創(chuàng)新，還是依靠以政府投資為主的老模式，那么如期實現(xiàn)中國新型、綠色低碳的城鎮(zhèn)化道路是不可能的。從環(huán)境治理的國際經(jīng)驗來看，應該走一條在法律框架下，以市場和經(jīng)濟手段為主的路，這樣才是可持續(xù)的。也就是在政府的引導下，主要依靠社會力量、市場力量解決環(huán)境問題。美國20世紀80年代引進排污權交易制度，歐洲建立的碳市場制度等都是成功的案例。如何在財政主渠道之外找到一條以市場為主的路子，激發(fā)市場活力，用改革創(chuàng)新解決環(huán)境問題，是我們要探索的挑戰(zhàn)。