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ICAO

  • 全球航空貨運(yùn)碳排放配額分配問題研究

    在全球氣候變化談判的大背景下，航空業(yè)作為高空溫室氣體排放的主要來(lái)源，其碳排放愈來(lái)愈引起重視。根據(jù)國(guó)際民航組織 2013 年發(fā)布的環(huán)境報(bào)告，航空二氧化碳排放量在全球人為制造的二氧化碳排放量中約占 2%，其中，國(guó) ... ...
    2020-3-15 15:35

  • CORSIA潛在合格減排項(xiàng)目體系評(píng)審階段的問題觀察和淺析

    近年來(lái)，全球航空業(yè)發(fā)展迅猛。空中客車公司發(fā)布最新全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告（Cities, Airports Aircraft 2019-2038）指出，到2038年全球客運(yùn)航空將保持4.3%的年均增長(zhǎng)率，但同時(shí)也將導(dǎo)致航空碳排放的迅速增長(zhǎng)。國(guó)際民航組 ... ...
    2020-3-4 08:02

  • 科學(xué)家：隨著氣候變化加劇，飛機(jī)起飛時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，搭乘的乘客更少

    去年，國(guó)際民用航空組織（ICAO）在一份聲明中指出，航空運(yùn)輸業(yè)的二氧化碳年排放量占到了所有人類活動(dòng)的二氧化碳年排放量的2%，這已經(jīng)相當(dāng)于德國(guó)整個(gè)國(guó)家一年的總排放量了。這就意味著，更多的航班起飛，就會(huì)產(chǎn)生更多 ... ...
    2020-2-17 17:15
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