美國環保署(EPA)計劃最快于本周五確定，飛機排放的二氧化碳對公眾健康的危害多大，這將是美國規范
航空業
碳排放的第一步。
2010年，環保組織曾起訴美國環保署，要該機構開始規范航空業的碳排放。隔年，美國聯邦法院裁決，美國環保署必須根據美國《清潔空氣法》處理飛機碳排放
問題。環保署過后承諾，將于2014年發表飛機碳排放的“危害研究結果”，但遲至今日仍未發表。
多數觀察人士認為，美國環保署將在報告中承認，航空業碳排放危害公眾健康，但他們不確定環保署和美國聯邦航空局(FAA)會否透露它們將為新飛機的二氧化碳排放定下什么標準。
美國環保基金會國際顧問佩特桑科說：“我們為汽車和卡車制定了(能源)效率標準，飛機卻沒有類似標準。”
目前，國際民航組織(ICAO)正在制定一個以
市場為基礎的國際機制，以推動航空公司削減飛機碳排放，其目標是在2016年讓該機制獲得最終批準。
對于美國環保署和美國聯邦航空局將與國際民航組織合作制定新標準，美國航空公司感到鼓舞。美國航空
運輸協會董事經理詹寧斯說：“航空業是個全球性行業……繼續在國際層次就飛機碳排放標準達成一致是至關重要的。”
不過，環保組織希望美國環保署宣布的計劃能夠更雄心勃勃一些。地球正義(Earthjustice)法律顧問伯特說，一些環保組織擔心，美國環保署會把飛機碳排放的新標準與國際民航組織的標準掛鉤。他說：“他們擔心的是，國際民航組織的標準遠不足以控制飛機碳排放。”
