國在20世紀后半葉經(jīng)歷的快速經(jīng)濟增長對環(huán)境產(chǎn)生了嚴重影響，現(xiàn)在它希望通過官方的低碳綠色增長(LCGG)戰(zhàn)略消除這些影響。于2015年啟動的韓國碳排放權(quán)交易體系(KETS)是這一轉(zhuǎn)變中的核心支柱，并成為東北亞地區(qū)首個國家體系。它由三個階段組成，目前正在從第一階段向第二階段過渡，隨著該體系逐漸成熟，它將開展國際參與以提供更多的減排選項。

KETS適應性強，利用銀行、借貸和抵消機制以確保靈活性。KETS的效果參差不齊。價格波動劇烈，流動性和交易量低，且存在很大的監(jiān)管不確定性。由于政府的頻繁干預以及難以對市場做出預測，韓國企業(yè)表示不愿積極參與市場活動。主管ETS的部門從環(huán)境部(MOE)轉(zhuǎn)為企劃財政部(MOSF)，最近又回到環(huán)境部，這反映出持續(xù)的治理變動。

這些限制在部分程度上使得韓國目前偏離了實現(xiàn)其氣候目標的軌道，并且KETS目前并未如韓國希望的那樣提供大規(guī)模減排的選項。在相互連接的碳市場中，韓國通常是凈購買方，因此碳市場連接可能會提供更多減排選項。它還可能使韓國重拾不斷式微的作為全球氣候變化領導者的聲譽。