碳稅措施效率低下,減排不力
國際航協(xié)分析表明,通過施行懲罰性的旅客稅來刻意抑制
航空旅行的舉措效率低下,無法切實減少
碳排放。
CORSIA計劃的效率有賴于全球范圍的推行。計劃實施期間,預計將減少約25億噸的排放。但一些政府推行的碳稅方案正損害CORSIA的善意。近幾個月來,法國、德國、荷蘭和瑞士等國已經(jīng)決定或擬定征收航空旅客稅。
朱尼亞克強調:“此類稅收方案旨在阻礙人們的飛行自由,提高旅行成本,但在
減排方面卻收效甚微。政客的解決方案自行其是,全然不顧對經(jīng)濟的負面影響或對低收入人群的出行限制。”
長遠來看,航空業(yè)的目標是以利用更清潔的技術減少排放。然而,行業(yè)需有雄厚的財力方能投資可持續(xù)飛行。
“各國政府應把關注的焦點放在正確的舉措上。飛行增進經(jīng)濟的繁榮,而非拖累。減排是各項工作的重中之重。政府需帶頭鼓勵可持續(xù)航空燃料的商業(yè)化,提高空中
交通管理的效率,支持研究下一代低碳能源。”朱尼亞克補充道。