現(xiàn)階段，眾多國家和企業(yè)都在大力推廣電動汽車的發(fā)展，但是在全球范圍內(nèi)并沒有衡量電動汽車全生命周期排放的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者很難比對不同產(chǎn)品對于環(huán)境的影響。此外，有些企業(yè)并不愿意公開旗下產(chǎn)品的碳排放，甚至采用軟件在測試中控制車輛的碳排放。

　　極星汽車此次推出LCA法則，并率先在行業(yè)公布旗下車型的碳排放，是想證明，汽車制造企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展方面是透明的，值得信賴的，以此重新贏得消費(fèi)者的信任。極星將向其他車企分享其完整的生命周期評估方法，同時呼吁其他汽車廠商秉持透明開放的態(tài)度對待汽車排放問題，同意并接受對其產(chǎn)品的碳排放進(jìn)行一致測量。

　　極星汽車全球CEO托馬斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)表示：“如果沒有明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制造商將繼續(xù)創(chuàng)建只服務(wù)于其自身目的的可持續(xù)性”基準(zhǔn)，這樣則無法進(jìn)行任何真實的比較。只有確?？蛻舫浞终_地了解他們要購買的是什么，才能有助于汽車行業(yè)的發(fā)展；只有虛心接受過去的教訓(xùn)，才能有助于汽車行業(yè)的發(fā)展。只有切實采取環(huán)保行動，才能有助于汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　極星可持續(xù)發(fā)展官克拉倫也表示：“碎片化的評估方法只會讓大家更迷惑。汽車廠商應(yīng)該聯(lián)合起來，使我們的行業(yè)變得更加透明。極星，作為行業(yè)引領(lǐng)之星，有責(zé)任幫助消費(fèi)者做出正確的選擇?！?/div>