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構(gòu)建動力電池“碳足跡”體系意義幾何?

2021-7-1 15:02 來源: 中國汽車報(bào) |作者: 張雅慧

關(guān)乎市場開拓?發(fā)展綠電是重要方向


想要減少碳足跡,綠電的推廣迫在眉睫,有關(guān)部門和企業(yè)越來越多關(guān)注綠電的使用,旨在實(shí)現(xiàn)“全清潔能源供電”目標(biāo)。

據(jù)國家電投相關(guān)人員介紹,當(dāng)前國內(nèi)發(fā)電主要分為火電、水電、風(fēng)電、核電、光伏發(fā)電及甲烷發(fā)電等:“電站的主要發(fā)電來源是通過給轉(zhuǎn)子一個力,使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動產(chǎn)生電流發(fā)電。火電和甲烷發(fā)電由于要燃燒燃料,二氧化碳排放必不可少,所以不算綠電。而水電和風(fēng)電是通過水的落差或風(fēng)力產(chǎn)生的推力推動轉(zhuǎn)子,不存在碳排放,源頭上屬于綠電。至于核能發(fā)電和光伏發(fā)電,過程比較復(fù)雜,但在發(fā)電過程及最終產(chǎn)物中也不含碳排放,所以同樣屬于綠電。”

大力發(fā)展綠電,就是要提高水電、風(fēng)電及光伏發(fā)電等可再生能源的利用率。今年6月20日,青海開展了“綠電9日”,連續(xù)9天216小時,全部使用水、風(fēng)、光等清潔能源供電,再次刷新全清潔能源供電的世界紀(jì)錄,也為其他地區(qū)及企業(yè)探索綠電使用做出了示范性樣本。

蜂巢能源方面也對綠電的探索表示認(rèn)同。“綠電的二氧化碳排放量趨近于零,是企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和最重要的途徑之一,也是我們努力探索的方向之一,隨著全行業(yè)為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)努力,綠電的使用必然會受到高度重視。”蜂巢能源相關(guān)人士表示。

歐盟電池新法規(guī)的提出,對企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)、原材料采購以及供應(yīng)鏈管理等各個方面提出了嚴(yán)格要求,也迫使企業(yè)不得不及時采取行動,制定、實(shí)施中長期的應(yīng)對方案,并重新思考?xì)W洲市場的開拓方式。下一階段,碳足跡也將是電池、材料等企業(yè)參與國際市場競爭的一枚“利器”。

不過,對碳足跡的探索也將帶來一些新問題。長遠(yuǎn)來看,構(gòu)建電池碳足跡的壓力并不僅僅施加于電池企業(yè)身上。碳足跡貫穿電池全生命周期,這是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng),涉及廠建、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、生活等方方面面,需要進(jìn)一步進(jìn)行系統(tǒng)評估。如何圍繞碳足跡體系的構(gòu)建形成統(tǒng)一規(guī)范,第三方評估采取何種計(jì)算方式,以及評估標(biāo)準(zhǔn)是否合理等也是未來需要重點(diǎn)關(guān)注和探討的問題。 
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