改變傳統能源結構、產業結構和運輸結構，在推動當前相關產業轉型升級的同時，加快綠色低碳技術研發推廣至關重要。

面對汽車產業變革帶來的挑戰與機遇，長城汽車近日發布了2025戰略——到2025年，實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，未來五年，累計研發投入達到1000億元。

其中尤為引人注目的是，長城汽車提出2045年全面實現碳中和的目標，成為首個提出碳中和目標的中國汽車企業。

長城汽車輪值總裁孟祥軍表示，“2045年實現碳中和，不是被動達標的壓力，而是主動轉型的動力，因為要實現全球化，就必須打破綠色貿易壁壘，這是我們全球化事業成功的保障；2045碳中和，也不是在夾縫中求小生存，而是在新機遇中謀求更大發展，因為碳中和將帶給每個企業全新的增長機遇。”

孟祥軍將長城汽車2025戰略具體為四個字——“綠智潮玩”，即堅持綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創4大戰略方向。“綠色碳中和”被放在首位，凸顯長城汽車在實現碳中和目標上的路徑選擇和決心。

科技創新是支撐長城汽車“綠智潮玩”戰略的重中之重，長城汽車副總裁穆峰發布了長城汽車2025科技戰略，他表示，“能源革命下的‘綠色碳中和’和智能革命中的‘認知智能化’是長城啟動新征程的關鍵，也是長城汽車核心技術的著力點。”

碳中和方面，長城汽車確立了多路線并舉的發展策略，在純電動、氫能、混動三大領域進行飽和式精準投入。比如在氫能領域，長城汽車將在2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車，長城集團旗下的未勢能源，將構建“制氫-儲氫-運氫-加氫-應用”一體化的產業鏈生態，到2025年實現全球氫能市場占有率前三。

作為老牌光伏企業，英利集團在研發投入和技術上的創新是他們助力雙碳目標最有力的“法寶”。

英利集團綠色智慧生態小鎮示范項目，屋頂和墻壁都采用了“青磚黛瓦琉璃”產品。“房子從墻面到屋頂都是光伏發電綠色建材建造而成的，實現了光伏和建筑一體化。”英利集團相關負責人介紹，“示范項目的房子有100多平方米，總裝機容量是45千瓦，年發電量約40913度，每年可為住宅提供4萬多度清潔電力。節約標準煤16.3噸，減排二氧化碳40.7噸，二氧化硫1.2噸，相當于每年植樹22棵。”

2017年，英利集團聯合多家單位共同發起成立我國首個零碳研究機構——零碳研究院，旨在踐行生態優先、綠色發展理念，推動構建零碳、循環、可持續的生產、生活方式。

英利集團相關負責人表示，實現“雙碳”就要堅定不移走綠色發展之路，推動綠色發展，要抓住科技創新這個關鍵，建立綠色發展科技支撐體系，依靠市場化技術實現綠色轉型，運用核心關鍵技術推進綠色化變革，通過信息智能技術大幅提高綠色發展質量和效益，為綠色發展提供科學依據和技術支撐。

據了解，截至目前，英利集團已累計為全球百余座綠色建筑提供光伏建筑一體化（BIPV）解決方案，擁有262項BIPV專利技術，主編、參編國內外BIPV標準12項，位居行業前列。