隨著霧霾天氣的增多和空氣污染指數的頻繁“爆表”，大氣環境污染防治問題已成為社會公眾關注的熱點和焦點。面對嚴峻的環境形勢，淄博市積極探索十面“霾”伏突圍之路。

      淄博市堅持用環保手段倒逼產業結構調整，根據國家及山東省新出臺的各項污染物排放標準，結合全市總量減排工作要求，出臺了重點燃煤企業最嚴治污令，決定利用5個月時間，對全市熱電、鋼鐵、焦化、水泥、建陶等重點燃煤企業實施限期治理。

      限期治理期間，如污染物排放濃度超過限期治理標準3倍以上的，環保部門將對其作出行政處罰，并要求其停產治理。對逾期完不成限期治理任務的，將一律實施停產治理。

       為破解治污瓶頸，淄博市掀起了一場“能源革命”。在相繼建成中石油滄淄天然氣管線、中石化濟青管線等氣源的基礎上，緊緊抓住途經轄區的泰安—青島—威海天然氣管線建設機遇，引進天然氣，對全市重點污染企業實施天然氣置換，推進建材、陶瓷等行業及城市燃煤設施的能源替代改造。

       目前，中石油泰青威天然氣專線淄博段建設已順利完成，工程一期年供氣量可達20億立方米， 有2500余處直燃煤飲食灶、136臺鍋爐、300余家企業受益，對于調整產業和能源結構、促進全市工業轉型升級、改善環境空氣質量具有積極作用。

      揮發性有機物是形成PM2.5和化工異味的另一“元兇”。淄博市按照一企一策、一點一策原則，采用光氧催化治理、低溫等離子治理等新技術，對產生揮發性有機物的十一大類典型行業的782家重點企業實施揮發性有機物深度治理。2013年，市環保局、市公安局聯合開展了5次環保專項行動，累計檢查化工等各類企業120余家，發現問題企業31家，依法關停取締了3家無環保手續企業，對3家問題較嚴重的企業實施了停產整改，對25家企業實施了限期整改。

      此外，淄博市還強化機動車尾氣污染防治管理，在劃定區域實行高污染車輛限行禁行的同時，積極鼓勵市民主動淘汰“黃標車”。據統計，目前全市“黃標車”保有量約6.6萬輛，10%左右嚴重超標車輛的排氣污染物約占整個地區機動車排氣污染物總量的60%~70%。為此，淄博市專門出臺了《淄博市黃標車提前淘汰補貼工作實施方案》，補貼政策根據淘汰“黃標車”的車型和使用年限，區分四個時段對自愿提前淘汰“黃標車”并經審核符合規定條件的市民，給予差別化資金補貼。