自2022年8月成功獲批國家首批氣候投融資試點以來，太原市立足能源重工業城市綠色低碳發展和實現碳達峰碳中和戰略目標要求，依托區位優勢突出、試點示范協同、創新實踐豐富、財政保障有力等比較優勢，推動氣候投融資各項重點任務和重大項目積極落地，促進綠色發展動能加速釋放。目前，太原市氣候投融資試點建設合作機制初步建立，常態化、高效率的政金企對接機制正在加速形成。

      創新技術 釋放綠色動能

　　仲夏時節，在太原武宿國際機場三期改擴建工程現場，工人們正頂著驕陽，如火如荼地加緊施工建設。日前，太原武宿國際機場三期改擴建工程T3航站樓項目，提前實現混凝土主體結構封頂目標。

　　作為太原市氣候投融資項目之一，太原武宿國際機場三期改擴建工程是全國民航領域首個“零碳機場”項目，同時也是綠色基礎設施降碳項目的一個典型案例。該項目總投資18.37億元，其中，75％建設資金來源于金磚國家新開發銀行主權貸款。據相關負責人介紹，該項目建成后，預計每年可減少碳排放量11.8萬噸，項目盈余綠電可作為社會電力對外供應，年減碳量達4722噸。

　　在建設過程中，太原武宿“零碳機場”項目以光伏、中深層地熱、空氣能等可再生能源綜合利用為基礎，以多形式儲能、建筑光儲直柔、多能互補綜合利用、綠電高效消納、能碳智慧管理為支撐，推動太原機場用能方式實現全面綠色低碳轉型。這也是國內唯一在機場區域內包括飛行區、航站區等區域“能裝盡裝、應裝盡裝”敷設大量光伏獲得綠電的項目，是國內唯一淺層與中深層地熱能（深淺）結合、多能互補，綜合利用地熱開發技術全示范，用地熱能作為航站樓和交通換乘中心等大型機場建筑群基礎熱源的項目。

　　同時，該項目將通過智慧能源運維控制中心，全時監控全場的用電用能，調整峰谷用能平衡。配合機場內電動車輛“光儲充”智慧調度等低碳技術應用，大幅降低機場航站區、飛行區、工作區碳排放，還將帶動省內機場區域內供能、用能方式轉型，實現低碳乃至“近零碳”目標。

　　山西航產集團董事長陳陽日前表示，該項目是全國機場中第一個探索能源、建筑、設施全面低碳化改造的項目，是山西省第一個引入金磚國家新開發銀行貸款、單筆外貸金額最大的項目。

　　太原武宿“零碳機場”項目作為太原市氣候投融資中的綠色基礎設施降碳項目，起到了積極示范作用。

　　作為我省氣候投融資首批試點城市，太原在重點考慮氣候效應、社會影響、投資規模等因素的基礎上，于2022年7月成功舉辦第一次氣候投融資產融對接會，初步建立了氣候投融資項目庫，共篩選出125個氣候投融資項目，總投資3980億元。該項目庫包含推進調整產業結構降碳、優化能源結構去碳、減污降碳協同增效等六大工程，涵蓋低碳工業、清潔低碳能源、低碳交通、生態系統碳匯等七大行業，致力于打造氣候投融資模式“太原樣板”。

       創新舉措 集聚低碳發展

　　樓體粉刷一新，路面干凈平坦，整樓外墻、樓頂都裝上了保溫層，這是記者6月9日在省城昌盛花園小區采訪時看到的一幕。該小區居民吳建軍告訴記者：“改造以前，小區不僅基礎設施老化，家里還經常冬天冷夏天熱，現在好了，單層玻璃都換成了雙層，一下暖和起來了，去年冬天，家里溫度提升了3℃左右，我的父母冬天再也不用在家里還得穿棉衣了。”

　　省城昌盛花園小區建于2005年，有22棟居民樓，建筑面積約89000平方米，住戶1260戶，該小區節能改造既改善了居住環境，又提升了居民幸福感。

　　2023年，跟昌盛花園一樣，太原市六城區18萬戶居民住上了節能環保的房子。

　　太原市既有居住建筑節能改造項目是我省重點惠民綠色工程，也是太原氣候投融資項目之一。該項目涉及的建筑年代跨度從1966年到2006年，項目主要施工內容包括外墻保溫涂料、屋面保溫防水、地下室頂板保溫、外窗及單元門更換等，改造完成后徹底解決保暖、抗噪、防塵、節能等問題。改造范圍涵蓋全市6個城區，總建筑面積約2000萬平方米，一期工程1001萬平方米、總投資23.26億元，二期工程1002萬平方米、總投資28.76億元。

　　該項目采用PPP模式，由太原市住房和城鄉建設局建設，中鐵十二局、中鐵十四局與中鐵十七局三家施工單位共同實施，發揮了“1+1>2”的疊加效應，形成了“政府帶動、企業建設、百姓受益”的多方共贏局面。

　　據統計，目前中國建筑全過程碳排放總量大約占到全國碳排放總量的一半，實現“雙碳”目標，綠色建筑是關鍵。太原市生態環境局相關負責人介紹，太原市的老舊建筑改造后，能耗降低了75%，項目全部完成后，降低的能源消耗相當于年減少供暖期原煤燃燒40萬噸。

　　在“雙碳”目標背景下，綠色低碳轉型已經成為全社會的“必修課”。

　　“低碳步行、參加‘雙碳’知識答題、參與低碳活動……”在“龍城碳惠”小程序上進行日常減碳行為，成為山西財經大學大二學生薛建文的日常。

　　在2023年4月舉行的第二次氣候投融資產融對接會上，太原市利用“互聯網+大數據+碳金融”的方式，正式上線首個碳普惠平臺——“龍城碳惠”小程序，構建公民碳減排“可記錄、可衡量、有收益、被認同”機制，積極調動社會各方力量加入全民減排行動，助力氣候投融資試點建設。

　　同時，太原市相關部門聯合重點企業、金融機構，統籌工業、能源、生態建設等關鍵領域，先后篩選可再生能源、光伏發電、低碳制造、環境基礎設施建設等多個項目納入氣候投融資項目庫，聚焦綠色基礎設施降碳項目、優化能源結構去碳項目等，形成低碳項目集聚效應。

　　作為氣候投融資中的優化能源結構去碳項目，美錦年產2萬噸的工業高純氫項目一期工程目前已投產，二期已完成設計工作。該項目全部建成后，將年產2萬噸高純氫，可供5600臺公交車、8000臺物流車或2200臺重卡使用，減少碳排放量約26.4萬噸。

      創新路徑 注入綠色金融

　　應對氣候變化，需要大量的資金投入和高效的投融資手段。如今，太原市氣候友好型金融產品和服務在不斷創新。

　　去年3月，太原市氣候投融資金融服務基地正式揭牌，此舉標志著氣候投融資邁入實質性操作階段。在持續完善氣候投融資項目庫和綜合服務平臺建設的基礎上，太原市關于氣候投融資的探索與創新穩步推進，遍地開花。

　　太原市推進項目儲備推薦，印發《太原市氣候投融資項目申報指南（試行）》，研究制定《氣候投融資項目認定標準》《氣候投融資項目評估指南》《氣候投融資項目庫管理辦法》，啟動首批項目入庫征集，目前已儲備項目101個。成功舉辦3次產融對接會，33個項目獲得銀行授信和貸款，貸款意向427.58億元，授信總額271.28億元，實際投放貸款金額98.87億元。

　　太原市各大銀行紛紛推出綠色金融產品，助力高碳行業綠色低碳轉型發展。截至2023年9月，郵儲銀行山西省分行向7家省屬國企累計發放49億元可持續掛鉤融資，推動開通碳核算賬戶92戶，以省屬煤企為目標，加快綠色金融發展，累計投放綠色貸款25億元；農發行山西省分行設立農發基礎設施基金，創新基金產品，向集中供熱提標擴容建設項目、過境改線工程PPP項目投放2.7億元；2023年5月，山西銀行“綠色金融和雙碳業務專項管理平臺”正式上線并試運行，平臺通過對綠色信貸業務的智能分類識別、環境效益測算，提升綠色信貸業務的貸前、貸后精細化管理能力。

　　同時，太原市還積極拓寬氣候投融資多元渠道，市財政安排10億元工業轉型升級資金和5億元新動能發展資金支持企業轉型，20億元科技創新資金支持科技創新發展，10億元資金支持人才發展，全面推動綠色轉型。“除傳統的銀行貸款，金融機構還應探索多元化的融資途徑，如政策性金融產品、知識產權融資、投貸聯動等，讓各類企業在政策引導與市場機制下獲得更為全面的金融支持。”中節能創新研究中心主任孫磊表示，金融機構的創新動作還在持續。

　　未來，隨著氣候投融資試點工作的積極推進，將引導更多資金進入應對氣候變化領域，推動實現全社會綠色低碳轉型，助力實現碳達峰碳中和目標。

      氣候投融資賦能綠色低碳轉型

　　為落實碳達峰碳中和目標，我國將應對氣候變化作為國家戰略，納入生態文明建設整體布局和經濟社會發展的全局。當下，應對氣候變化既需要依靠技術發展，也需要資金投入，二者互為支撐。

　　氣候投融資是指為實現國家自主貢獻目標和綠色低碳發展目標，引導和促進更多資金投向應對氣候變化領域的投資和融資活動，是綠色金融的重要組成部分，目標在于減緩和適應氣候變化，實現綠色低碳發展。

　　做好氣候投融資工作離不開創新。自成為首批試點以來，太原市在建設氣候投融資項目庫及綜合服務平臺、拓寬氣候投融資多元渠道、創新投融資模式等方面開展了有益的探索和實踐。全市政、金、研、企協同推動試點建設合作機制初步建立，常態化、高效率的產融對接機制正在加速形成，氣候投融資助力全市綠色低碳轉型和高質量發展的效果逐步顯現。