已經簽署京都議定書的發達國家都有國家級的排放貿易登記處，因此歐美的同類期貨交割最終以在官方排放貿易登記處的核證減排量“過戶”為標記，交易所仍然扮演買賣雙方履約對手的角色，印度的交割設計也基本遵守了這個邏輯。考慮到我國在京都議定書中的締約地位，本設計提出創新交割方式：通過建立國家信用的登記機構，該機構擔任交割雙方的對手機構，提供類似于“標準倉單”的碳信用即兌憑證，該憑證可通行于發達國家官方排放貿易登記處（該制度需要另行設計，本研究暫不探討）。