中國80%的人口居住在愛輝-騰沖線以東的國土上，東部的土地面積約為全球陸地總面積的不到1/30，我們在這塊土地上每年消耗全球煤炭的40%，即在東部的單位國土面積上消耗的煤炭（可稱“耗煤空間密度”）是全球平均值的12倍。且我國煤炭消耗中，高達一半是直接燃燒（非發電）的，這是最污染的利用方式。數據還表明：這塊土地上的“耗油空間密度”已是全球平均值的3倍。而我國東部“
碳排放的空間密度”已是全球平均值的6倍。我國目前每千人汽車擁有數，不到美國的1/5，但中國東部的“汽車空間密度”已超過了美國！如果單獨計算京津冀地區的數據，則更為嚴重。僅以“煤耗空間密度”為例，它又是我國東部地區平均值的2.5倍，是全球平均值的30倍之多！可見我國發展的高碳特征十分顯著。我國東部的霧霾成為世界之最，不是很容易理解的嗎？如果我們想呼吸質量說得過去的空氣，能去跟美國攀比人均車數、人均能耗嗎？顯然不能，也不應該!我國東部的人口密度是全球平均值的5倍，計及上述的能耗和能源狀況，我國東部的環境負荷已比世界平均值高出五倍以上！以上最簡單的算術，給出了最基本的國情，我們的環境容量顯著小于世界平均值。中國迫切需要改變粗放的發展方式，推動能源革命；迫切需要轉向 “新型工業化道路”，開創一條新型的發展之路，才能擁有可持續發展的未來。
