碳排放權交易——缺失的標準
李慶安賣“碳”待價而沽,而勝利油田采油工程首席專家張紹東卻在為買“碳”犯愁。
在張紹東眼里,二氧化碳是驅油的利器,是提高低滲透油田采收率的主要方法之一。勝利油田有11億余噸原油地質儲量,采用傳統的水驅開發,效果差強人意。而二氧化碳驅油不但可實現二氧化碳封存,而且能有效提高石油采收率,具有很好的經濟效益和環保效益。
勝利發電廠雖是二氧化
碳排放量最大的排放源,但并不是最容易捕獲到二氧化碳的地方。張紹東說,勝利發電廠煙氣的成分復雜,二氧化碳含量還不到13%,每天煙氣中二氧化碳的排放量只有100噸,回收利用的代價比二氧化碳的
市場價都要高。而煤
化工企業的煤制氫項目的主要副產品是二氧化碳,二氧化碳濃度高達90%以上,回收工藝流程簡單,成本也低。
氣源不足是目前制約二氧化碳驅油的主要障礙。張紹東很無奈,“十三五”末,勝利油田計劃建成百萬噸二氧化碳驅油產能,二氧化碳驅油的需求量要達到300萬噸,未來,最終要達到600萬噸,而目前每年的注入量卻只有10萬噸,簡直是杯水車薪。
其實,勝利油區范圍內不乏煤化工項目。據不完全統計,勝利油田百公里半徑范圍內,年產高純度二氧化碳的能力超過300萬噸,但由于價格原因,煤化工企業無利可圖,積極性普遍不高。
勝利油田技術檢測中心能源監測站低碳室主任馬坤說,二氧化碳被注入地下后,一部分被封存于地下,一部分隨著原油返回地面,到底多少二氧化碳能夠永久封存,需要
方法學的支持。目前,他們正準備著手二氧化碳驅
ccer項目的方法學研究。
