近日，聯(lián)合國秘書長古特雷斯在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方會議第二十六屆會議情況通報會上表示，2020年是我們應對氣候變化的關鍵一年。如果我們要將全球變暖限制在1.5攝氏度以內(nèi)，就需要從今年開始展現(xiàn)我們將如何在2010年的基礎上，在本十年內(nèi)實現(xiàn)減排45%的目標，以及我們將如何在本世紀中葉實現(xiàn)凈零排放。

他表示，在今年11月份格拉斯哥締約方會議上，各國政府、私營部門和民間組織應該表明正在采取重大步驟以提高在減緩、適應和融資等方面的雄心。

據(jù)了解，交通出行是氣候變化增長最快的貢獻者，由氣候組織發(fā)起的全球性環(huán)保倡議項目EV100，通過加速交通電動化轉(zhuǎn)型，為每年減少數(shù)百萬噸溫室氣體排放提供了有效解決方案。目前EV100倡議進展如何？在進展過程中企業(yè)遇到哪些阻礙？相關企業(yè)付出了怎樣的努力？針對上述問題，近日中國經(jīng)濟導報記者采訪了氣候組織首席執(zhí)行官Helen Clarkson。

據(jù)了解，EV100是氣候組織發(fā)起的一個全球性環(huán)保倡議項目，于2017年9月在紐約氣候周啟動。該倡議項目將全球企業(yè)聚合在一起，承諾推動電動出行轉(zhuǎn)型，為企業(yè)提供一個彰顯其電動出行領導力的平臺，通過共享最佳實踐以降低投資成本，開展政府與其他利益相關方的對話，共同應對尚存的障礙。

據(jù)悉，為實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)運營，所有加入EV100倡議的成員企業(yè)將在以下兩個領域中作出公開承諾：完成企業(yè)用車向電動汽車轉(zhuǎn)型，同時在經(jīng)營場所安裝充足的充電設施，支持員工和客戶采用電動出行解決方案。

談及EV100倡議的發(fā)起背景，Helen Clarkson在接受中國經(jīng)濟導報記者采訪時表示：“交通領域是氣候變化的最快貢獻者，占全球能源相關溫室氣體排放量的23%。”因此，電力運輸為應對氣候變化提供了一個主要解決方案。Helen Clarkson表示，隨著企業(yè)擁有超過一半的新注冊車輛上路，引領企業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)變至關重要。

目前，該倡議已經(jīng)提出兩年多的時間，據(jù)Helen Clarkson介紹，氣候組織已經(jīng)獲得了相關企業(yè)的承諾——到2030年將有約220萬輛汽車通過EV100倡議完成向電動汽車的轉(zhuǎn)型。與此同時，成員企業(yè)還承諾在約2000個工作場所和客戶停車場安裝充電基礎設施，到2030年，將有超過63萬名員工和客戶可使用電動汽車充電設施。

雖然EV100倡議取得了一定的進展，但是Helen Clarkson告訴中國經(jīng)濟導報記者，“電動汽車供應不足是目前企業(yè)采取行動的主要障礙之一，因此需要大膽的領導和強有力的政策來解決這一問題，特別是在今年召開聯(lián)合國氣候變化大會之前。”

對此，Helen Clarkson表示，氣候組織正在采取進一步措施，將這一“難題”傳達給汽車行業(yè)，例如零排放汽車挑戰(zhàn)，該挑戰(zhàn)將主要企業(yè)、城市和地區(qū)聚集在一起，呼吁汽車行業(yè)采取行動，加快推出電動汽車。

值得一提的是，“將企業(yè)用車向電動汽車轉(zhuǎn)變的商業(yè)案例表明，電動汽車的集成可以顯著降低車隊的運營成本。”Helen Clarkson說，“例如，EV100成員企業(yè)之一的德國郵政敦豪集團（Deutsche Post DHL），使用電動汽車在燃料成本上與內(nèi)燃機車相比節(jié)省了60%～70%，維修和維護方面也節(jié)省了60%～80%。”雖然企業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)變時會花較高的價錢來購車，但對企業(yè)來講，全周期內(nèi)實際成本的降低，反而會刺激企業(yè)購買電動汽車。

據(jù)了解，目前，全球關于空氣質(zhì)量的立法越來越多地限制車輛排放。倫敦、巴黎等城市已經(jīng)承諾到2030年建立零排放區(qū)，因此企業(yè)只有一個選擇：要么現(xiàn)在行動起來，走在前面；要么被拋在后面，付出代價。

Helen Clarkson告訴中國經(jīng)濟導報記者，“全球領先的IT公司百度（Baidu）是第一個加入EV100倡議的中國成員企業(yè)，他們致力于將自己的車隊轉(zhuǎn)型為電動汽車，并使員工能夠使用電動交通工具。”除此之外，百度已經(jīng)使用電動通勤車作為員工上下班及各個辦公區(qū)的通勤服務，并安裝充電設施供員工使用。同時，作為人工智能領域的世界領先者，他們也在未來自主電動汽車技術的發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

Helen Clarkson表示，希望通過百度的影響力激勵更多的中國企業(yè)加入EV100。

此外，還有一些成員企業(yè)除了將自身的車隊改為電動汽車外，還助力其他企業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，施耐德電氣通過投資初創(chuàng)企業(yè)并開展合作，助力企業(yè)用車向電動汽車轉(zhuǎn)型，例如專注于車隊電氣化咨詢服務和軟件的eIQ Mobility公司。