有統計數據顯示，交通領域的碳排放占全國終端碳排放的15%，過去9年，這一領域的碳排放年均增速在5%以上。近日交通運輸部強調，交通運輸是碳排放的重要領域之一，推動交通運輸領域做好碳達峰、碳中和相關工作，是加速行業綠色低碳轉型、推動交通運輸高質量發展的重要抓手，是加快建設交通強國的重要內容。

　　這是一場硬仗，今后5年應該從哪些方面發力？交通運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長汪洋日前表示，積極推動交通運輸碳達峰相關研究工作，促進交通運輸全面綠色低碳轉型。首先要推動綠色交通基礎設施建設，將生態環保理念貫穿交通基礎設施規劃、建設、運營和維護全過程，建設綠色交通基礎設施，統籌利用綜合運輸通道線位、土地等資源，加大岸線、錨地等資源整合力度和利用效率。推進廢舊路面、建筑垃圾、工業固廢等在交通建設領域的循環利用。

　　優化調整交通運輸結構也至關重要。汪洋表示，下一步將加快推進大宗貨物和中長距離運輸的“公轉鐵”“公轉水”，大力發展多式聯運，提升集裝箱鐵水聯運和水水中轉比例，開展綠色出行創建行動，提高綠色出行比例。

　　此外，交通運輸部還將加強碳排放和污染防治協同控制，加快新能源、清潔能源推廣應用，推進營運車船能效提升，強化車輛排放檢驗與維護制度實施，深入推進實施船舶排放控制區。

　　中國電力企業聯合會專職副理事長王志軒認為，交通領域大規模以電代油，將會降低石油消費比重，降低石油對外依存度，減少環境污染及碳排放。電力系統在為交通領域提供優質的充換電基礎設施及優質服務過程中，將會進一步加速電能替代和汽車的轉型發展。同時，以新能源為動力的汽車對電力系統的安全穩定運行發揮著“調節器”和“穩定器”的重要作用。