韓國一直被視為
減排和綠色經濟的全球先鋒，是東亞第一個承諾
碳中和的國家。韓國碳
市場于2015年成立，并于2021年開啟了第三階段的變革。由于氣候
政策主要由政府組織主導，伴有商業組織的密切聯動，而民間組織則處于協商網絡的邊緣地帶，因此各個參與主體各執一詞，最終導致了過于寬松的
碳交易額度，不但沒能實現減排目標，反而使韓國總碳排量在1991-2020年間由3億噸一路飆升至7.2億噸。
韓國碳交易市場在2021年進入了第三階段，覆蓋范圍在
電力、工業、建筑、國內
航空、廢棄物回收和公共部門的基礎上新增了國內
交通。配額遞減速率由二階段的4.7%縮減為0.96%，但允許控排企業通過抵消機制抵扣的
碳排放上限從10%降低到了5%，有償拍賣比例則由二階段的3%提高到了10%。
