一是相關政策體系的建立完善為設立碳中和基金提供了政策指引和支持。近年來，得益于各方的推進，我國綠色金融體系已相對完善且系統化，為綠色投資提供了有價值的戰略框架和政策指引。2016年，人民銀行等七部門聯合印發的《關于構建綠色金融體系的指導意見》提出設立綠色發展基金。2020年10月，生態環境部等五部門聯合發布的《關于促進應對氣候變化投融資的指導意見》提出，探索設立以碳減排量為項目效益量化標準的市場化碳金融投資基金。2021年12月，生態環境部等九部門聯合發布的《氣候投融資試點工作方案》提出，穩妥有序探索開展包括碳基金、碳資產質押貸款、碳保險等碳金融服務。

二是綠色基金市場的蓬勃發展為設立碳中和基金提供了借鑒和參考。隨著生態文明建設和綠色發展戰略的推進，我國綠色金融市場發展迅速，一大批綠色基金應運而生。據不完全統計，目前，我國已在云南、河北、湖北、廣東、浙江、貴州、山東、陜西、重慶、江蘇、安徽、寧夏等地建立了50多個由地方政府支持的綠色發展基金，很多民間資本、國際組織等也紛紛參與設立綠色發展基金。2020年7月，財政部、生態環境部和上海市政府共同發起設立國家綠色發展基金，旨在充分發揮政府對綠色低碳產業投資的引導作用，帶動更多社會資本支持綠色可持續發展。大型能源型央企與金融機構也積極踐行綠色發展理念，加快發展綠色基金。2020年4月，光大集團牽頭的“一帶一路”綠色投資基金正式落地。基金運作方式為“境內人民幣母基金+地方直投基金”，主要投資領域是綠色環境、綠色能源、綠色制造和綠色生活。此外，基金整體踐行綠色投資和責任投資理念，建立了ESG投資策略和信息評價指標體系。國家能源集團等機構聯合發起了規模超過100億元的國能新能源產業投資基金，該基金的主要投資方向為風電、光伏產業，以及氫能、儲能、綜合智慧能源等新興產業的新技術項目。

三是目前市場上已有的碳中和主題基金為碳中和基金的設立和發展提供了更有針對性和借鑒作用的實踐基礎。，例如，協鑫能科與中金資本聯合設立中金協鑫碳中和產業投資基金，中國寶武鋼鐵集團與國家綠色發展基金、太平洋保險、建信金融資產投資共同設立總規模500億元的寶武碳中和股權投資基金，嘉澤新能與中國中車旗下的天津中車風能科技有限公司合作，在雞西市注冊成立碳中和新能源產業發展基金，遠景科技與紅杉資本聯合設立總規模100億元的碳中和技術基金。2021年11月，深圳柏納碳中和基金成立，其是全球智能制造頭部企業金風科技和福田政府引導基金的產融、產政合作示范項目，助力建設智慧、綠色、協同、賦能的雙碳示范區。碳中和基金將成為企業踐行社會責任，助力實現“雙碳”目標的重要抓手。