我國是一個以煤炭為主要能源的國家，目前煤炭在中國能源生產和消費結構中的比重分別為76%和69%。煤炭作為基礎能源和化工原料，主要的消費對象是電力、冶金、化工和建材行業，從技術條件看，我國煤炭消耗主要以發電為主，發電用煤占社會消耗總量的50%左右；近年來,受到國際國內各種因素的影響,我國煤炭市場供應緊張,煤炭價格不斷上漲,。由于我國煤炭價格并沒有完全實現市場化，市場機制配置資源的作用也受到了一定的制約。

       在這種情況下，政府和企業都在積極尋找解決之法，期貨市場作為現貨市場的有益補充，建立煤炭期貨市場可以較好地解決這一問題.。早在上個世紀九十年代，我國就曾有過煤炭期貨交易。隨著我國期貨市場的規范與發展，在煤炭資源供應緊缺的大背景下，重啟煤炭期貨應當說已經提上日程。

       在采訪了幾家主要的國際碳基金公司（由政府或大的能源集團組建的專業投資碳排放權的公司）之后，記者發現其主要的合作項目集中在新能源、可再生能源及水電等行業上。記者查閱了截至今年8月成功注冊的項目后也發現，在248個項目中，“新能源和可再生能源”項目占到173個，“節能、提高能效”項目23個，其余的為回收溫室氣體及燃料替代等。 

       這其中，上市公司有10余家，主要集中在化工、水泥、鋼鐵、煤礦等溫室氣體排放大戶。另外，國金證券分析師趙乾明對記者分析說，除了溫室氣體排放大戶，一些有垃圾焚燒發電項目的企業，比如城投控股、泰達股份等，通過減排焚燒中釋放的溫室氣體，也可以出售碳排放權而獲利。 

       記者就此采訪了上述幾家上市公司，城投控股證券部負責人對記者說，在公司剛剛完成的資產重組中，已將固體垃圾焚燒項目并入公司，“經常有國際上的碳基金來洽談排放權的問題”，“等股權轉移完全到位后就會考慮合作”。泰達股份證券部負責人也表示，目前“確實有一個關于《京都議定書》的項目，但是，因為目前處于初步階段，所以能夠受益多少以及何時達成還不清楚”

       據世界銀行估計，2008至2012年，中國將提供超過全世界1/3的碳減排量，由此產生的交易額將超過150億美元。中國已成為全球最大的碳排放交易國，因此，前來購買減排量的國外投資基金也越來越多。根據中國清潔發展機制網提供的買方信息，目前共有66家碳基金或資產管理公司在中國設立分支機構，負責在華的碳排放權采購與排放項目合作。中國碳基金北京代表處的童小姐對記者說，“中國、印度等快速發展的發展中國家，因為沒有減排要求，所以擁有很大的碳排放潛力”。 

       但是，作為最大的碳排放國，卻沒有自己的交易所，這樣造成的后果就是在碳排放方面中國沒有定價權。事實也印證了這一點，目前國內價格普遍低于國際碳市場價格，1噸碳交易額在國內平均不會高于10歐元，而歐洲市場則大概在25~30歐元之間。日本碳融資株式會社的矢野先生對記者介紹說，在公司已達成的項目中，碳排放權的價格一般都是在發改委確定的最低價8.5歐元/噸的基礎上，由買家和賣家直接“一對一”形成的，“這也是在中國的普遍狀況”。 （完）