汽車碳排放

十二問十二答：深入解讀歐盟全新碳排放政策！

2020年初，幾何四驅(qū)發(fā)表了一篇名叫「德國(guó)汽車真的已經(jīng)輸?shù)袅宋磥砻础沟内厔?shì)預(yù)測(cè)文章，在其中闡述「電動(dòng)化的未來發(fā)展」的章節(jié)中曾提到兩點(diǎn)預(yù)測(cè)：1. 由于無法達(dá)到今年歐盟碳排放法規(guī)的要求，歐盟內(nèi)大量汽車制造商或?qū)?... ...
2020-6-22 09:37
利潤(rùn)空間被壓縮汽車二氧化碳排放強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)曾被車企拖后腿

歐洲交通廢氣占了整個(gè)大陸溫室氣體排放量的三分之一，在1990年至2008年近20年里上升了26%。為了應(yīng)對(duì)因此帶來的氣候變化，當(dāng)務(wù)之急就是要削減交通領(lǐng)域里的二氧化碳排放量。過去幾年，車企二氧化碳自愿減排行動(dòng)的效果 ... ...
2019-9-14 13:02
【控制汽車碳排放】獎(jiǎng)懲并舉 “超級(jí)積分”條款仍存質(zhì)疑

歐盟希望將汽車領(lǐng)域作為制造業(yè)全面復(fù)蘇的驅(qū)動(dòng)力，也聲稱要給予汽車工業(yè)"所有可能的政治支持"。德國(guó)一直為實(shí)現(xiàn)歐盟2020年碳排新規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)尋求"更大的靈活性"。歐盟最終做出讓步，德國(guó)投贊同票，得以讓該標(biāo)準(zhǔn)順利實(shí) ... ...
2019-9-14 13:00
控制汽車碳排放車企必須在技術(shù)革新上不遺余力

這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)意味著歐洲的汽車廢氣排放又將提升到一個(gè)新高度。歐盟委員會(huì)則認(rèn)為，這個(gè)規(guī)定正是為了提升歐洲汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。二氧化碳的減排成為眾多車企躲不過的硬性門檻，切實(shí)的技術(shù)改革行動(dòng)必須緊隨其后。事 ... ...
2019-9-14 13:00
2020年中國(guó)道路交通碳排放將可能占到全球道路交通碳排放總量的四分之一

相比之下，中國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)不容樂觀。由于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定距離。中國(guó)已經(jīng)是世界最大的溫室氣體排放國(guó)，2020年中國(guó)道路交通碳排放將可能占到全球道路交通碳排放總量的四分之一。中國(guó)衡量輕 ... ...
2019-9-14 12:59
限制汽車碳排放的日本成功經(jīng)驗(yàn)：政策干預(yù) 嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)大大提升競(jìng)爭(zhēng)力

根據(jù)麥肯錫的研究顯示，大多數(shù)行業(yè)的許多企業(yè)都有機(jī)會(huì)通過削減能耗和溫室氣體排放量來節(jié)省成本，從而獲利。日本汽車制造業(yè)的崛起恰恰證明了這點(diǎn)。日本所制定的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)在治理本國(guó)汽車尾氣污染方面起到了 ... ...
2019-9-14 12:57
施壓歐洲各國(guó) 歐盟嚴(yán)苛限定新車二氧化碳排放量

50年前，一家車企的存在只是單純地提供就業(yè)和生產(chǎn)消費(fèi)品，而如今企業(yè)角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。環(huán)保的壓力、油價(jià)的上漲、燃料枯竭的可能性……加在汽車業(yè)上的緊箍咒并沒有一絲的松懈，車企不僅要考慮商業(yè)行為本 ... ...
2019-9-14 12:55
歐洲碳排放考核-車企和政策制定者之間的博弈

前些時(shí)間參加一個(gè)韓總舉辦的2020沙龍，有交流到目前歐洲的零部件企業(yè)從上而下要開始變化，會(huì)逐步擴(kuò)展到國(guó)內(nèi)，有關(guān)于市場(chǎng)和管理政策都在調(diào)整。后續(xù)不免可以看到對(duì)于未來經(jīng)營(yíng)層面，甩包袱、價(jià)格戰(zhàn)等等之前很穩(wěn)的，都會(huì) ... ...
2019-9-1 06:58
FCA免除碳排放罰金兩措施：推動(dòng)電動(dòng)化與特斯拉達(dá)成購(gòu)買協(xié)議

面對(duì)2021年的歐洲碳排放罰款，F(xiàn)CA選擇與特斯拉達(dá)成碳排放購(gòu)買協(xié)議，并將按計(jì)劃推出多款電動(dòng)汽車產(chǎn)品，或以此免除近8.5億美元罰金。 8月8日，相關(guān)消息稱，由于菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）與特斯拉達(dá)成碳排放購(gòu)買協(xié)議， ... ...
2019-8-9 08:16
不丹汽車大增沖擊負(fù)碳排放國(guó)地位

不丹約有10萬輛汽車，其中半數(shù)在首都廷布，導(dǎo)致該市道路經(jīng)常出現(xiàn)擁堵問題。（法新社）全國(guó)七成面積為林地的王國(guó)不丹向來是永續(xù)發(fā)展的代表國(guó)家，然而，近年來汽車迅速增加恐怕要沖擊不丹難能可貴的負(fù)碳排放國(guó)的地位 ... ...
2019-7-25 12:54
“燃油車是主要污染源”是謠言

?近日，當(dāng)燃油車再次背上主要污染源這一“黑鍋”的時(shí)候，國(guó)家級(jí)權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究結(jié)果令謠言不攻自破。兩份報(bào)告結(jié)論迥異對(duì)于傳統(tǒng)燃油車是“排放溫室氣體元兇”的說法，兩份報(bào)告給出截然不同的結(jié)論。 5月下旬，有研 ... ...
2019-7-10 09:36
巨額罰款背后隱藏的車企發(fā)展模式：FCA拿錢“解決”碳排放

半年后，諸多車企將因二氧化碳排放在歐洲市場(chǎng)面臨處罰。對(duì)此，以FCA為代表的車企或?qū)㈩A(yù)先購(gòu)買額度，避免罰款；另一部分包括大眾在內(nèi)的汽車品牌則將進(jìn)行電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略性發(fā)展，盡量減少碳排放。 6月26日，相關(guān)研究報(bào) ... ...
2019-7-1 13:40