應在盡可能減排的同時想方設法增匯，也即研發負排放的方法與途徑，這是實現碳中和的必由之路，應強調主動作為。海洋是地球上最大的活躍碳庫，有著巨大的碳匯潛力和負排放研發前景。

工業革命以來，人類活動大量排放?CO2，導致氣候變化加劇，引發一系列環境和社會問題，威脅著人類社會可持續發展。應對氣候變化已超越科技領域，成為國際政治和經濟中的熱點問題。2020?年?9?月?22?日，國家主席習近平在第?75?屆聯合國大會一般性辯論上提出中國“努力爭取?2060?年前實現碳中和”的宏偉目標。這是中國向全世界的鄭重承諾，彰顯了大國責任，提升了我國的國際影響力。

據氣候行動追蹤組織（CAT）預測，中國碳中和目標將使全球在?21?世紀的升溫減少?0.2℃—0.3℃。中國碳中和戰略關乎全球氣候變化，舉世矚目。然而，中國從碳排放峰值到碳中和的過渡期只有?30?年時間，短時間內實現碳中和目標需要犧牲傳統經濟和付出巨大的代價。美國波士頓咨詢公司估計，中國需要在傳統行業上投入?90?萬億—100?萬億元人民幣才能實現“2060?年碳中和”的目標。

對于碳中和而言，減排（減少向大氣中排放?CO2）和增匯（增加對大氣?CO2的吸收）是兩條根本路徑，但當前世界各國的關注點集中在減排措施，而對增匯手段重視不足。作為碳排放大國和發展中國家，中國在盡可能減排的同時必須想方設法增匯來減輕減排的壓力，也即研發負排放的方法與途徑。

其實，負排放在發達國家也已成為必要的行動，2019?年美國國家科學院、美國國家工程院和美國國家醫學科學院聯合發表了《負排放技術與可靠的碳封存：研究議程》（Negative Emissions Technologies and Reliable Sequestration: A Research Agenda）報告。

顯然，負排放是實現碳中和的必由之路。