“技術合作是應對氣候挑戰(zhàn)的重點，特別是在電力、工業(yè)、建筑、交通四大排放領域急需先進的‘雙碳’技術，通過技術開放可以實現(xiàn)雙方的共贏。”吳炎表示，江蘇具備科教人才優(yōu)勢，期待與美方的社會組織、智庫等在應對氣候變化領域加強合作交流，聯(lián)合培養(yǎng)優(yōu)秀的青年人才，積極發(fā)揮民間力量在“氣候外交”中的作用，幫助更多的企業(yè)解決綠色轉(zhuǎn)型的壓力。

　　“我們將以綠色低碳技術的創(chuàng)新、綠色低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為牽引，開展各項工作，包括碳監(jiān)測、碳咨詢、碳技術儲備、碳金融等?！苯K省環(huán)保集團有限公司總經(jīng)理許峰說，“對于碳資產(chǎn)管理，我們將在核算、交易等方面提供服務性的支撐。希望通過產(chǎn)業(yè)投資、技術孵化或者產(chǎn)業(yè)基金的方式，來做碳技術方面的儲備。”

　　在交通領域如何實現(xiàn)綠色發(fā)展？蘇交科環(huán)境科學研究院院長，中國生態(tài)文明研究促進會理事、綠色交通分會副會長吳曉明說，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，將部分大宗貨物運輸由公路運輸轉(zhuǎn)為鐵路運輸，同時充分利用江蘇發(fā)達的內(nèi)河航道優(yōu)勢，將部分集裝箱公路運輸轉(zhuǎn)變?yōu)樗愤\輸。“我們將開展純電動和氫燃料電池技術、船舶節(jié)能技術等的應用，持續(xù)推進綠色交通基礎設施的設計建設，全過程實現(xiàn)能耗的管控。”

　　常州濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副主任趙文君表示，截至目前，常州濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)已退出47家化工企業(yè)，廢水、氮氧化物、二氧化硫等排放釋放出足夠的空間，為下一步新動能的培育提供了強有力的基礎支撐。未來將結(jié)合整個沿江地區(qū)特色，圍繞新能源節(jié)能、儲能方面，與ECP機構(gòu)進行更多合作嘗試。