全球各國在2015年通過的《巴黎氣候協定》中承諾實現的目標與現實之間存在巨大差距，這在很大程度上可以用一個因素來解釋：經濟。要在2050年實現碳中和——正如歐盟所承諾的那樣——就必須變革電力系統，關閉煤電站，停止使用燃油車，用熱泵取代暖氣，發明新的鋼鐵和水泥業工藝……這是既龐大又昂貴的工程。

全世界試圖回答兩個基本問題：如何為生態轉型融資？誰掏錢？

讓我們從和一位“樂觀主義者”——他如此形容自己——的對話開始。阿代爾·特納笑著說：“我認為，實現將全球變暖幅度限制在1.5攝氏度這一目標的可能性為30%。”這位英國人在2008至2012年間擔任英國氣候變化問題委員會主席。該機構在氣候變化戰略方面為英國政府提供咨詢。他現在組建了能源轉型委員會這一智囊機構，尋求確定能在全球實現碳中和的最可靠方案。他的結論是：“到2050年氣候轉型將對生活水平或人均國內生產總值（GDP）產生零影響。”顯然，在經濟上，人們不會因這一轉型而蒙受損失。他馬上糾正道：“但這并不意味著轉型沒有成本。”

他設想的方案包含以下步驟：首先，必須實現電力生產“綠色化”，包括發展風能和太陽能（他認為還有核能）；其次，經濟必須“電氣化”——汽車變為由電力驅動，推廣電力供暖，鋼鐵生產行業開始使用電弧爐……

一開始，轉型成本會很高。但從長遠看可以省錢。典型的例子是電動汽車，買的時候價格偏貴，但用起來更經濟。電力生產行業的情況也是如此：風力渦輪機或太陽能電池板一旦安裝好，運行起來非常經濟。