素被外界稱為“中國鋼鐵航母”的中國寶武集團，其碳達峰碳中和行動方案究竟是怎樣的？

　　2021年11月18日，在由中國寶武倡議并聯合全球鋼鐵業及生態圈伙伴單位共同發起“全球低碳冶金創新聯盟”上，中國寶武黨委書記、董事長陳德榮對此向外界做了介紹。

　　陳德榮說，中國寶武已經向社會承諾，以2020年為基準，2035年降低碳排放30%至每噸鋼1.3噸，力爭2050年實現碳中和，這個目標不會變。今年年初，中國寶武曾向黨中央報告了中國寶武關于推進碳達峰、碳中和工作及低碳冶金的有關情況。

　　從技術層面看，中國寶武碳中和冶金技術主要包括：極致能效、富氫碳循環高爐、氫基豎爐、近終形制造、冶金資源循環利用和碳回收及利用等六方面的內容。將這六個方面的技術組合在一起，就形成了中國寶武碳中和冶金技術路線圖。

　　具體來說，首先是富氫碳循環高爐工藝，從微波燒結、新型爐料到碳循環高爐，高爐出來的煤氣進行CO和CO2的分離，富集的CO連同氫氣回到風口循環，CO2進行利用。其二是氫基豎爐工藝，通過可再生能源發電制氫，氫基豎爐還原鐵礦石再接電爐，形成氫冶金碳中和流程。

　　這個流程當中，考慮到豎爐對球團礦的品位要求非常高，要65%以上，這對于未來鋼鐵爐料構成了比較大的挑戰。低品位爐料通過氫基豎爐直接還原后，直接進電爐或者其他的冶金熔爐里進行渣鐵分離的時候，渣量會非常大，一般的傳統的電爐難以承受。可以通過特殊的電爐進行渣鐵分離，形成鐵水跟轉爐進行連接，走傳統的轉爐、連鑄、軋鋼的流程。這兩條主要的工藝路線加上碳資源綜合利用以及電加熱等，形成了中國寶武的碳中和技術路線。

　　中國寶武中央研究院院長助理、低碳冶金創新中心副主任毛曉明認為，富氫碳循環高爐，這是中國寶武歷經數年開發的獨門絕技之一，也是最有希望在世界冶金史上留下寶武印記的技術。現代高爐煉鐵工藝已十分成熟，無論是熱效率還是產能規模，在當今冶金界都找不到比高爐更優秀的反應器，中國廢鋼保有量和循環量較少，采用電爐短流程低碳工藝不足以保障國民經濟對鋼鐵產品量的需求，高爐流程短時間內還將是中國鋼鐵工業的主流流程，中國寶武更是近94%的流程都是高爐長流程，總資產以數千億計。如果高爐流程不能延續了，那寶武數千億計的長流程資產將歸零，這對寶武整個資產的保值將會帶來巨大壓力。“高爐之所以碳排放高，是因為高爐需要以煤制備成的大塊焦炭作為骨架、還原劑和熱源，由于受化學反應平衡限制，氣相中需要保持過剩的CO，因此碳的利用率有限制，爐頂氣體中還含有很大一部分CO，中國寶武在探索的富氫碳循環高爐技術可以有效地解決這個問題。八一鋼鐵的富氫碳循環高爐已完成了一期和二期的中試試驗，明年將開展第三期的試驗。目前實驗結果表明，以富氫碳循環為主要技術手段，最大程度利用碳的化學能，以降低高爐還原劑比為方向，加上綠色電加熱和原料綠色化技術措施，完全具有實現高爐流程大幅減碳的潛力，有望繼續延續高爐的輝煌。”毛曉明在數天之前的一次會上說。

　　根據中國寶武的主要技術減排潛力和部署時間表，在2035年之前，極致能效可實現減排3-5%，冶金資源循環可實現減排10-20%，近終形制造減碳5-10%，富氫碳循環高爐減碳30-50%，2050年之前，氫基豎爐減碳50-90%，碳回收及利用減碳30-50%。

　　陳德榮說，要實現鋼鐵的碳中和，絕對不是靠一兩項技術就可以實現的，可能需要多項技術的有機組合才能夠達到。得出的減排潛力目前只是寶武的研究結果，希望在今后的實踐當中一步一步得到證實。富氫碳循環高爐的減碳能力我們考慮30-50%，但實際富氫碳循環高爐減碳的潛力應該比這還要高一點。