目前國內對居民消費碳排放研究的影響因素涉及到多個方面。從性質來說，包括社會心理因素、人口因素、經濟因素、技術因素等。下面分別從城市、家庭、個人的角度對已有的研究情況進行介紹。

　　首先，城市因素如城市人口增長、城市的發展水平、基礎設施、氣候因素、空間結構等都對居民生活的碳排放產生較大影響。

　　鄭思齊等研究發現：目前中國城市幾乎全部處于居住碳排放隨著收入水平的提高而快速增長的發展階段（第二階段），且造成S型三次曲線關系可能的原因是二氧化碳排放具有較強的全球負外部性，居民對本地二氧化碳排放的感知程度很低。具體來說，如城市人口增長、城市的發展水平和模式、氣候因素等都易對居民生活的碳排放產生較大影響。她以國家統計局“2006年中國城市住戶調查”（含中國74個主要城市中的25，300個家庭微觀樣本）的數據為主要基礎，估算得出了中國主要城市的家庭生活碳排放水平，并且分析了各種影響因素，發現城市人口和城市發展水平等都與城市居民生活呈顯著的正相關關系[24]。張超也考察了城市化發展對不同城市一個標準家庭的碳排放量的影響。研究認為，城市人口規模、人口增長、收入、氣溫和城市化發展模式等因素對碳排放均有影響，家庭碳排放量與1月份平均氣溫顯著負相關[25]。

　　城市的空間結構對居民消費所產生的碳排放也有影響。霍燚等通過估算北京市38個社區826個居民家庭生活碳排放，發現家庭隨著距城市主中心（天安門）距離的增加，其擁有私家車的可能性顯著提高[26]。張英杰等認為，對于正處于快速城市化關鍵時期的中國而言，城市的經濟增長與人口的不斷增加是現階段的客觀現實和突出特點。但由政府規劃所控制的城市的空間結構，則能夠通過影響居民的行為，顯著地改變城市的生活碳排放水平[27]。