目前北京市機動車保有量已達630萬輛，研究表明，機動車尾氣排放是北京市空氣污染的主要來源之一。綠交所成立十多年來，一直在低碳交通、低碳建筑兩大方面積極助力北京低碳城市建設(shè)，并取得了顯著成果。在低碳交通方面，受市區(qū)兩級政府委托，根據(jù)北京市人民政府發(fā)布的《北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則》、《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》等政策，綠交所已連續(xù)多年開展北京市老舊機動車淘汰更新、北京市新能源車補貼發(fā)放、順義區(qū)老舊車油改電置換辦理等綠色公共服務(wù)工作。

      截至到2019年底，北京市老舊機動車淘汰更新交易辦理平臺共為127.6萬輛車發(fā)放了補貼，實發(fā)補貼金額103.33億，兌現(xiàn)企業(yè)獎勵憑證約20多萬張，超額完成北京市老舊機動車淘汰的任務(wù)目標，實現(xiàn)一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物年減排超過70萬噸，其中氮氧化物年減排超過7萬噸，形成了良好的環(huán)境效益。

      2020年3月27日，北京市人民政府印發(fā)《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案（2020-2021年）》的通知，對淘汰國三排放標準汽油車的車主給與補貼。該政策已經(jīng)實施了近6個月，截至到8月底有約2.7萬名國三車主申請了政府補貼，其中約2/3的國三車主選擇報廢老舊機動車，有1/3的車主選擇轉(zhuǎn)出。同時，綠交所還開發(fā)了北京 LNG 公交減排方法學，并將城市軌道交通納入北京碳交易試點。目前，綠交所正在積極研究新能源汽車雙積分和存量小客車指標碳積分交易。